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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 整合8H,82的可能性
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整合8H,82的可能性

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源兒的源 發表於 2021-12-2 00:52 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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兩線行駛路徑相近,依家新巴兩頭唔到岸。82同2A班次跟唔上,脫班嚴重,而8H貴82$1.3,唔多客會特登搭,咁8H同82有冇機會合併?8H用6架車,分別在2A同82抽調。現兩線各拿回3架車,其中2A柯打一架俾82於日間拉入東院。
8H依家開半粒鐘一班。合併後新82加密班次加拉入東院,8H服務時間外(20:00後),82以短途班次名義回到北角碼頭做晚間總站。
柯打車作尾班由東院開,到小西灣行一程8P歸還2A。

車費方面由於8H收$6.0,新82預計全程收費為$5.3(取82及8H車費中位數),港運城起收原價$4.7。
新設BBI:82《》8P@維多利亞公園/香港中央圖書館(5.3 + 2.0轉乘優惠 = $7.3)

kay 發表於 2021-12-2 09:40 | 顯示全部樓層
就係唔想拉82去東院先咁做
另外拉2A落水
世界很簡單 人類很複雜
VA73@2A 發表於 2021-12-2 11:28 | 顯示全部樓層
其實個人覺得8H來回行耀東邨

一黎其實坐82嘅客有一班人係去耀東山上面,只係去到筲箕灣轉車

二黎耀東邨長者比較去醫院需求一定高過筲箕灣道沿線
brianso198 發表於 2021-12-2 11:36 來自手機 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 brianso198 於 2021-12-2 11:39 編輯

8H推入東院開20分班閒閒地都要嘔兩架車,你82推哂入去要嘔幾多架先做得返原有班次?

8H家下蝕到趴喺度根本就唔值得倒哂82堆車入去。
仲要個建議又搵2A笨,雖然我已經習慣咗佢會被搵笨。
brianso198 發表於 2021-12-2 11:38 來自手機 | 顯示全部樓層
VA73@2A 發表於 2021-12-2 11:28
其實個人覺得8H來回行耀東邨

一黎其實坐82嘅客有一班人係去耀東山上面,只係去到筲箕灣轉車

65最惡上車果段時間,無論8H定606都係欠服務。
拉架8H上去早繁東行無服務係無意義。
106116_1023 發表於 2021-12-2 16:14 | 顯示全部樓層
路徑相近唔等於兩頭唔到岸,一條流水線,另一條醫院線,性質完全唔同。
如果按照你合併講法82拉入東院,咁北角至CB路徑只會同2A更更更更相近。
你話82班次跟唔上脫班嚴重,如果按照你合併講法加3車,只會脫班得更更更更嚴重。
你都識講8H貴過82所以唔多客會特登搭,相反你又建議加價,咁你即係與民為敵,
原82乘客多得你唔少,你估個個都會坐去東院?

如果有心解決82脫班問題,大可以將過海車太安樓去小西灣分段提早到北角,
舒緩東行壓力自然回車快減少脫班,

82而家仲未肯整柴小區內雙分同筲箕灣>北角分段,仲話加價,實在荒謬
Chelsea FC
 樓主| 源兒的源 發表於 2021-12-2 18:13 | 顯示全部樓層

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106116_1023 發表於 2021-12-2 16:14
路徑相近唔等於兩頭唔到岸,一條流水線,另一條醫院線,性質完全唔同。
如果按照你合併講法82拉入東院,咁 ...

2A獨吞英皇道入銅鑼灣,同埋耀東出太古北角班客。 82就算延長都做唔到,搶客有限。
加三車令82脫班更嚴重,我的疏忽,向你道歉。由於此方案2A僅會影響客量,改動為零,假設6架車全部給82會不會讓情況好轉?
車費問題,82延長,全程收費不可能照舊$4.7,入大坑收$5.3沒問題。想Keep客,東行方向北角往柴小有$4.7的分段收費,你想的可以搞多個柴灣往返小西灣的$3.8短途收費。西行筲箕灣去東院可以新設$4.7分段收費。
至於過海車,善水係不會給九記食到呢班客。最後只係得682搞到,就算682分段收費在北角起都係收$5.2,舒緩有限。682真係想做只能跌出$5.0,不過你近期幾時見過車費減價?
qunow 發表於 2021-12-2 20:08 來自手機 | 顯示全部樓層
出入大球場經銅鑼灣嗰段路食到82咁多車?
106116_1023 發表於 2021-12-2 22:06 | 顯示全部樓層
源兒的源 發表於 2021-12-2 18:13
2A獨吞英皇道入銅鑼灣,同埋耀東出太古北角班客。 82就算延長都做唔到,搶客有限。
加三車令82脫班更嚴重 ...

我唔係講搶客,係唔需要兩條主線重疊北角至CB一段浪費資源,更不需再談6架車的問題。
而家銅鑼灣嗰段路有幾多客?
車費問題,既然咁勉強就不如放棄合併,唔好搞多野,上面都已經有人講左啦,
就係唔想拉去東院先咁開8H,唔好影響原82乘客。
而且你咁樣變相柴小>北角加價,相信無人願意,
如果你話整柴小>北角雙分,咁即係大半程乘客要上車拍卡落車走去車頭拍卡,
咁樣好擾民,又變相現金加價,
如果你話整拍卡機,咁即係柴小至北角沿途巴士站都要整拍卡機,新巴又未肯。

至於過海車分段,其實係睇巴公有無心去整,人地九巴又整到月票,又整到口罩,
連提早小小分段都整唔到係講唔通,
如果係因為合併而脫班變得更更更更嚴重,打回原形+補償係人之常情。

所以呢...一個合併軒然大波,新巴先會另開8H!明唔明?
Chelsea FC
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