最大可能前車走果下,車完全離開果下產生最大氣流,咁啱就過咗個臨界點將個蓋再拉出去。到後車嚟就出事……
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經過今日凌晨的調查後,港鐵今早確認昨晚車門脫落事故是由軌道旁廣告牌組件移位引起,而非列車本身的問題。該款廣告牌是特別設計的貼紙/燈箱兩用牌,全港鐵只有四對共八塊,港鐵會調查廣告牌移位的原因,亦已拆除其他同類廣告牌的相關組件。 (資料來源)
常於意外後發表意見的工程師盧覺強,昨晚向晴報回應港鐵初步估計意外成因時表示,以列車行駛的衝力,如廣告牌移位「扯甩」車門,廣告牌亦會倒塌,就相片所見,認為不排除是因車門螺絲鬆脫,「飛甩」時碰撞到廣告牌。 (資料來源)
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https://linktr.ee/hkitalk
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本帖最後由 TCLE 於 2021-12-3 17:45 編輯
咁即係 (根據 https://skypost.ulifestyle.com.hk/article/3122850/?utm_medium=share&utm_source=clipboard_share?r=cpsdlc?r=cpsdlc) 車門都算易甩?唔係的話,車門接得穩車身,就廣告牌都"冧"埋;或只係廣告牌"冧"。
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咁照計又真係好小可有嘢會"困"到度門嘅。
今次都算不幸中之大幸,埋站先中招。
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照計當時車速非常慢,已經預備停車,會唔會係對面脫落,撞破玻璃廣告版?
平時唔係用膠嘅透明膠板? |
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