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龍翔道沙田坳道(西行)巴士站重組
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要睇個政府係唔係愛大家
呢一段龍翔道係大西北既人去東九龍必經,一年塞既時間係好多....
好多人都係度浪費好多光陰....
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3AV188.HD199
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2022年仲問呢個政府愛唔愛大家?
Too simple, sometimes naive |
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3av188 發表於 2021-12-24 09:08
如果真係有心,龍翔道黃大仙段應該擴闊,反正依家上村已拆其實有錢想做係可行 ...
上村係喺元朗
上邨就好似重建咗N年 |
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呢個工程已經做完好耐
巴士站(西行)都唔太可能再向後移
因為行人會去唔到搭𨋢
除非再拆咗依家條橋
起條新橋再闊啲嚟偷位擴闊行車線
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將西行線,係公園偷位起返行人路就可以。
當年計劃都冇咁多車,連290系都未有。
係一條幹線中間,收窄一條線做巴士站真係長年既問題
東行線A出口去到通風口果段行人路,日後小巴站上左半山,亦可以刪去,
要做亦可以重置通風塔,不過以上重是FF,冇咩可能做到。
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3AV188.HD199
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除非喺球場上面偷位
否則以該段行人路而言都唔夠位起巴士站彎
但係偷位的話就要諗埋球場照明問題
至於東行...似乎搵唔到位置去偷
站前有通風口,站後有天橋同新光中心
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3av188 發表於 2021-12-27 02:24
將西行線,係公園偷位起返行人路就可以。
當年計劃都冇咁多車,連290系都未有。
當鑽石山同彩虹都係各自一個巴士站,黃大仙東行三個站,西行都兩個站係太密。
長遠來說,西行應該考慮吓分流部分線只係停沙田坳道/摩士公園泳池其中一個,同時加返龍翔道西行經公園左轉沙田坳道,取代左轉正德街。
咁就有空間將黃大仙中心外一組路邊站踢哂去龍安樓、龍樂樓對出。 |
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