[2016.04] CX504/505 香港<>東京成田

繼續陳年報告系列。

2015年同朋友去東北之後（飛行報告、鐵路報告），覺得仙台都幾靚，家人又未去過，於是2016年4月報團再去東北。

我家由1998年開始幾乎每年跟某主打日本旅行社去玩，直至2007年grad trip開始改以自由行為主，然後到2013年為了照顧老人於是又再間中跟團。隨住自由行興起，旅行團安排都與時並進，2013年去立山黑部、2014年去四國山陽、2018年去沖繩的行程都滿意，唯獨呢次感覺麻麻，同2015年一樣因各種不幸而將回憶封印住。話說回頭，呢次係我首次貼出跟團搭國泰的報告，亦係目前為止最後一次跟團搭國泰。

去程
日期：2016-04-15
航班：CX504
時間：09:05 HKG – 13:10 NRT，03h05m（大約）
用機：B777-300 B-HNF，1997年11月3日首飛，1998年9月23日交付國泰航空，2020年8月8日飛往Alice Spring保存

6:30都未夠就去到機場集合


熙來攘往



Check-in之後食Popeye’s早餐，基本上我去親T1都係食佢。


到達69號閘


我地隻機


頭轆特寫


舊色港龍



新加坡航空B777-300ER 9V-SWU


冇得坐窗口位，所以冇影起飛及窗外景色。起飛後個半鐘派早餐，家人食粥。


我食西式早餐


部分電影選擇，我在該程機上睇了The Force Awakens，其後兩部sequels都冇睇。


臨降落時睇鏡頭


辦完入境手續大約15:00



如果係自由行，呢個時間算好早，入到東京市區都未到黃昏。但呢個團一落地就三個鐘車去山卡啦「那須りんどう湖」住酒店，整個第一日乜行程都冇。

部分行程相片。停用Flash之後我發現italk會自動將上傳相片縮細，希望冇霸佔太多頻寬。

那須酒店





福島市外荒川附近


吾妻小富士


松島


旅行社包船，船上以廣東話廣播。








遊船河後在碼頭旁餐廳午餐





之後我地自己再掃街食燒蠔


仙台城







仙台一番街


仙台名物牛舌



宮城蔵王酒店




えさし藤原の郷（江刺藤原之鄉），天公不造美，落大雨，雖然只係逗留一個鐘，但感覺好似半日咁漫長。





盛岡冷麵


燒餅體驗


花卷溫泉酒店


嚴美溪，最多櫻花睇，但天氣麻麻。
















天平浪漫館，一個介紹淘金史的地方，亦有很簡陋的淘金體驗，但除了團客之外應該冇人會去。






雖然館內有餐廳，但加訂項目由別處運到，上菜時已經唔熱。




跟住搭新幹線落東京，詳見鐵路報告第25樓。

在涉谷行一陣街，然後到一間好窄的燒肉店晚餐。與此同時，旅遊巴司機載住我地的行李由仙台直踩落東京，在晚飯後會合，車程六七個鐘，非常辛苦。




台場



幕張Outlet

在Outlet午餐時，家母出現嚴重腸胃炎，要坐輪椅走，慶幸到了登機閘口氣色改善，可以上機。

回程
日期：2016-04-20
航班：CX505
時間：18:35 NRT – 22:10 HKG，04h35m（大約）
用機：B777-300（編號不詳）

到達成田T2



領隊安排我地經Fast Track出去


一年前搭19:15班UO（但航班編號唔同），今次搭18:35的CX505。


到達74號閘。與前一年搭UO比較，今次唔使行長走廊。




73號閘的中華航空A330-300 B-18316，執飛CI18於20:10起程往夏威夷檀香山。


72號閘的日航B777-300ER JA733J，披上日本網球手錦織圭特別塗裝，執飛JL771於19:25往悉尼。



美國航空B777-200ER N774AN


日航B777-200ER JA710J及後方阿聯酋航空B777-300ER


台灣虎航A320 B-50011


廉航陣


捷星日本A320 JA12JJ


香草航空A320 JA02VA


捷星日本A320 JA07JJ


美國航空B777-200ER push-back



日航B767-300ER JA618J


美國航空B787-8 N812AA，當時機齡只有四個月。


前一年在羽田ANA見学時見到類似的工作車，今次見到日航版本。


我地隻機到站，睇唔到編號。


18:15登機


上機後，華航B-18316尚未開出。


領隊安排我地坐bulkhead位，估唔到因為我媽病而首次坐bulkhead位。





6-7pm係出發高峰期，而當日部機要由T2碌到16R，加上等起飛時落雨，跑道未能發揮最大起降量，在機上等了又等，由上機至起飛都差唔多成個鐘。航空公司早已factor in，由成田返香港的表定時間比去程長好多。


Nuts and drink


電視係從扶手下方翻出，因此扶手無法收起。



一些音樂選擇


我食雞肉薯蓉，我爸食牛肉飯，我媽昏睡中唔食。由於晏晝剛開餐我媽就出事，我冇乜食過野好肚餓，叫空姐照放低我媽個餐，我同我爸分食埋。




見到台北，終點在望。


因為要照顧我媽，所以落機後無留低任何記錄。好彩佢返到香港已回復清醒，由親戚駕車接送，第二日即刻去睇醫生。事後回想，可能係禦寒衣物唔夠，加上唔少團餐都係預先準備，攤涼有菌，或長途運送交叉感染，據悉其他團友亦有不同程度的腸胃不適。香港冇機去日本東北的後果就係咁，成個旅程搭車多過景點，東京出入五日竟然最遠去到盛岡，太chur喇。

至於bulkhead位，legroom的確好夠，在此情況下扶手不能移動亦唔算太不便，只係自己個袋要放上overhead bin。

自從海航及快運開始做日本航線之後基本上都唔會買國泰去日本，只有跟團才有機會。國泰廣體機簡直係sardine can，經濟艙個價我覺得唔值。而家飛都冇得飛（精準地講係離港易返港難），港龍摺埋，快運又變成國泰一員，冇野好講。

全文完，多謝點閱。

果個年代777敗筆係張凳係，還算寬闊，而家變晒3－4－3，都唔知點頂🤮

2016年搭過一次CX504/505，覺得去程太早回程太夜，所以之後兩次去都係搭CX520/521，順便可以坐新啲嘅A350🤣

你呢個行程我都跟過，在三一一地震前，不過當時係坐日航 JAL 的744 同 742
2016 國泰的777仲係較好的 3-3-3 排位，比起其他公司的 3-4-3 無芒無插頭位已好得多

某主打日本旅行社睇嚟好鍾意佢CX504/505，19年去東京都係搭呢一班。作為未坐過國泰3-3-3 777嘅人，其實覺得3-4-3都唔係咁差

AVBE46 發表於 2022-1-23 21:25
某主打日本旅行社睇嚟好鍾意佢CX504/505，19年去東京都係搭呢一班。作為未坐過國泰3-3-3 777嘅人，其實覺得 ...

其實好多人都對國泰有偏見,
臨尾係都要抽一抽國泰水先安樂
UO好坐過國泰我真係第一次聽,
唔係坐開飛機真係怕會比人誤導

AVBE46 發表於 2022-1-23 05:25
某主打日本旅行社睇嚟好鍾意佢CX504/505，19年去東京都係搭呢一班。作為未坐過國泰3-3-3 777嘅人，其實覺得 ...

唔係點做到早機去晚機返呢個賣點，而且咁又不用紅眼

yuenpo 發表於 2022-1-23 14:41
你呢個行程我都跟過，在三一一地震前，不過當時係坐日航 JAL 的744 同 742
2016 國泰的777仲係較好的 3-3-3 ...

但當時國泰3-3-3 B773會係Fixed Shell, 3-3-3 B77W 先有得recline
而家3-4-3係窄咗，但張櫈舒服過Fixed Shell

JAL B747飛香港都幾耐歷史嘅事，我都坐過JL飛NRT，但已經係用B763
(結果來回兩程都Last Minute Equipment Change，去程變788回程變772)