[已撤回] 建議41A下班時間班次及242X, 269X回程改道
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本帖最後由 KW2523 於 2022-5-18 21:39 編輯
（因改經西九龍走廊未能有效避免擠塞而撤回）
近期下午繁忙時間連翔道往新界方向近南昌站/海達邨一帶出現相當程度擠塞, 影響一眾途經的路線吸引力
而因應東鐵線延長至金鐘分流乘客, 東涌線及荃灣線運載力上升, 上述路線或會流失少量乘客
因此建議41A星期一至五下午繁忙時間17:50 - 18:50尖沙咀東開出班次及242X, 269X回程班次不經深旺道, 連翔道及青葵公路, 改經西九龍走廊, 葵涌道 (269X則改經荃灣路及屯門公路返回原線), 取消奧運站及君匯港兩站, 以改善油尖旺乘客車程
如巴士路線計劃中有關241X全日服務的部分落實, 建議全日執行41A的改道措施, 以平衡兩線客源
歡迎討論
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車程係快咗
但睇唔到咁樣可以保證吸引到油尖旺乘搭搭 41A 而唔保鐵
仲要倒大角咀上落既客添
41A 最需要做應該係加密班次先 |
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請用文明來說服我。
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本帖最後由 tonychow 於 2022-5-18 11:37 編輯
如果單純只係想行西廊，其實可以停完帝柏海灣後掉頭上去。
另一個小問題係會有流水客彌敦道尖沙咀段返大角咀
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呢個流水我承認冇考慮到 因為感覺相比78小巴實在太慢
已改為淨係飛走君匯港
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西九廊路況都唔算太可靠
平時昇悅居對出交叉走位都會慢車
有單TA就好似東九廊咁塞法
只係叫做快過行長沙灣道停燈停站 |
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TA冇得預 不過既然兩邊都唔穩定
咁就可以直接撤回
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