從維也納回來 - 大韓938 (有PTV/AVOD的777-200ER)

PART 3
2007.6.13 - KE938 (VIE --> ICN)

前文提及小弟出發前問及大韓職員得悉往返維也納的KE937和KE938
都沒有AVOD的服務，而大韓官方網頁也沒有寫這兩航班會派有AVOD
的航班，結果KE937如官方回覆使用C型的747-400......

經過了廿餘天的行程，我的朋友上了6時的火車，由薩爾斯堡返維也納，
然後往機場乘英航到倫敦，再轉乘國泰返抵香港。

而我先在民宿吃最後一個早餐，乘坐9:10的火車，約12:30到維也納，
將餘下五歐Coins用完，主要是飲食，因為KE938於20:50起飛，大概
晚上11時才有晚餐。


維也納西站


機場巴士




維也納機場

其實很早去到機場，因為廿餘日我們只去五個城市或小鎮，行程預得不趕，或要走的全都走完。以為維也納機場有很多可以看，豈料機場很小，也沒有特別。所以最後等check-in counter開。


Terminal 1：主要是奧地利航空，藍色的是奧地利航空職員，幫助機場旅客解決疑難。


Terminal 2：其中大韓的check-in counter就在這裡。


Self check-in

大韓的counter不在鏡頭裡。大概4時地勤開始set-up counter，接近五時半讓旅客check-in，但除了我原來還有人都很早到。

check-in後不知怎的立即進了禁區，忘記拍攝counter，好像由Swissport代辦check-in。

boarding pass：

如電話訂位的50A，相信今次應該也沒有AVOD，應該好好一睡了！

今次check-in除了有boarding pass外還有......



裡面教如何在仁川機場轉機。


有中文、日語、英語和韓語。


還有機場地圖。


寄倉行李的編號。


不知歐洲是否採這種方式，先是離境，然後看閘口，再各自閘口做sercuity check。


KE938的所有寄倉行李

在這機場，不太可能航拍......


除了這樣拍~


後機室




看來除了我其他是韓國人，沒有西方人呢。





由於很早進去，所以連架機都未到，原定的KE937 17:40到變了18:00到(6月夏天應該比五月早到些)。看了
HL7743這個編號，記得這架是大韓最新的777-200ER(按：回來時從Airfleet網頁發現五月多了一架
HL7750)，2006年投入服務；也記得電話訂位時職員提過班機採用2-5-2的座位編排，這個編排正是沒有
AVOD航機的編排。大韓2004年開始有AVOD，難道往後新機都是裝舊的座位﹖還是記錯HL7743是一架新
機﹖

[ 本帖最後由 Citybus10 於 2007-6-24 01:01 編輯 ]

不用想多了，進機艙便真相大白：


First Class 'Kosmo Sleeper seat'


83吋 seat pitch

Prestige Class下機再拍

Economy Class:

3-3-3座位編排！

轉身一看：



驚喜啊！




奧航


Safety card~~

今次都是遲近半小時才離閘起飛，9時開始奧地利入夜。


機上一攝：黃昏。

控制器：

前面


後面：電話

KE7172所提及的三種機上娛樂系統：

紅色的試過了，現在是右邊的藍綠色，但藍綠色其實同時包含藍色的功能，因為將模式 (mode) 轉為video，就有四十個台選擇。

AVOD



有電影、新聞、短片等等......

電影以荷里活最多，其他有日本片、港產片、韓國片等......


也有經典如The Sound of Music (港譯 仙樂飄飄處處聞，台譯 真善美，為何這麼清楚﹖因為這套片子就在莫札特出生地 - (Austria) Salzburg拍攝)


但回韓國的一定是KBS新聞，離開韓國才有BBC/CNN：



播放時可以停止 / 快速 / 減慢 / 繼續播放

遊戲：

可以自己或是和機上其他人玩，但全都是棋類。


其中一個遊戲。

聽歌：

基本上從audio channel抽出來，方便隨時聽 (和華航一張一張專輯不同......)，亦可以將喜歡聽的歌製成一個列表 (右圖)。

Skymap：
回來看其他人的飛行報告，這個skymap有點像華航、卡塔爾航空的......


可放大、縮小


飛行資訊


亦有不同地圖顯示方式 (但不能開pilot view...... >.<)



也有個別城市的city view，如香港：

九龍和舊機場 (右圖為放大至11倍)

不知有否和其他航空公司的不同了。

同時也可在skymap選那城市的介紹短片，如韓國：

膳食

由於在KE937沒有拍攝膳食，所以補回：

1. 小食、飲品：


2. 晚飯：

唯一男空中服務員以為我也是韓國人，向我道歉和問我知道怎樣吃Bibimbap (韓式拌飯)，並給我這一張紙：




i. 首先從這個將飯取出


ii. 放在中間的碗子裡


iii. 芝麻油和辣醬用以調味再攪拌




iv. 我攪得唔靚~


v. 就是吃清光~


vi. 喝下這湯



3. 早餐：
早餐在下機前一小時送上，但那時在亞洲上空，已是中午至下午時份......






很好味的粥！

seat pitch



33-34"總算可以伸直~ 但好像比combi窄了少許

在機上首先看了 醜女大翻身~


邊吃邊看~

之後看26 years diary中途很想睡..... 睡了一段時間


空中服務員想乘客休息，叫乘客關窗，不過也想看看外面，於是開了少少較短時間。


前面乘客將座位傾斜，34" seat pitch變得很窄


為我們這行服務的~ 全程10小時都沒有換人


小小個人空間


新設計，燈可以漸暗，但沒有顏色變化。


還有一小時多的時間......

看The pursuit of happyness啦~


Sky Theater每套片一開始放就一定有大韓廣告。

但不能放映完畢啊！不夠時間。


終於到了。

(降落時對不中跑道，有點左搖右擺......)





再拍機艙：




prestige class：

和東航、南方航空新商務差不多。


補飛影HL7743

後記

大韓只有一半747-400和四至五架777-200ER設有AVOD，雖然部分往美洲和少量往歐洲航班保證提供
AVOD服務，但在沒有AVOD航班也會有相關服務的機會。明白747-400機齡不輕，在未來一兩年會轉為
貨機，因而沒有將部分改裝新座位。但其他機種如A330-300、其餘777-200ER (B-type)卻只有換椅套而不
改裝AVOD，更甚的是這些沒有AVOD會飛長途線，希望大韓至少為非747-400而飛長途線機種安裝
AVOD，讓乘客能在旅程享受精彩視聽娛樂節目。

大韓的AVOD內容豐富，基本上一有AVOD如果有想要看的戲、音樂等，長途機就算不睡也看不完。加上
大韓細心服務，整個旅程也變得很perfect。或許在未來數年，如有機會也嘗試去美國選乘大韓，屆時也可
能有更新機隊如A380。