68X碌到總站定69X+276P快啲?
唔考慮月票使用範圍以外交通工具 |
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68X一程過算啦,左轉右轉轉車等得車黎時間都喺番度
除左68X,59X/60X/67X去屯公轉63X/68A亦可,時間同一程既68X都係差唔多(唔計轉車等車既時間) |
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見到 58X 其實可以上咗先,去到紅橋轉 63X/68A,行得最少又唔難上車 |
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63X/68A係疏線,收車情況好似幾嚴重,會唔會要企轉車站呢
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轉乘 就係咁簡單 慳水 慳力 慳時間 啦啦啦~
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去到虹橋轉車應該唔使企啩
P.S. 不過兩條線都係疏就真
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車上面唔駛企,係企紅橋吸廢氣呀
276P夠密,做駁腳應該靠得過
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轉乘 就係咁簡單 慳水 慳力 慳時間 啦啦啦~
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難講,屯市同新墟都有唔少人上,尤其有買餸客去新墟買餸
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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屯市唔係同站轉,要過馬路去大會堂,雖然都好近,唔介意 / 要經市中心買野都可考慮。
新墟街市就真係食塵,唔建議,同埋唔多人落,如果架車打爆嘅話分分鐘上唔到。
紅橋就據我經驗點都會有人落,而且少人上車嘅。
繁時上正其他線仲要停轉車站,如果搭中 58X 嘅話就唔使停轉車站,又快咗少少。當然如果堅持要上 66X 67X 等都係可接受方案,但偏偏轉車站 63X 68A 個位又喺最頭,如果啱啱好有車,要喺轉車站人群之間穿插係件幾辛苦嘅事。
當然我自己仲有個選擇係過屯門河搭 610/751 做終極後備方案,但樓主唔想,咁唔提出了。
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本帖最後由 Happypig375 於 2022-7-21 22:57 編輯
68X一程過,但係博愛交匯處、元朗大馬路都係塞車黑點,浪費時間
69X+276P雖然要行天水圍站,第一程69X亦疏,但係ETA可以減低影響,第二程276P密、總站包有位坐,亦中間停最少站、燈
58X+63X/68A雖然同站轉乘,第一程58X亦密,但係第二程63X/68A兩條都疏仲要經常收車,亦要企喺度等車,同時有機會上唔到車/要企
理解正確? |
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轉乘 就係咁簡單 慳水 慳力 慳時間 啦啦啦~
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