[建議] 74A 改行大老山觀繞直出觀碼往啟業

[建議] 74A 改行大老山觀繞直出觀碼往啟業

74A早年因走線迂迴，74A由大埔公路經獅子山隧道往觀塘區車程十分冗長，令74A長期客量低下大減班。自縮短至啟業並改為每小時一班的疏落服務後，放棄主要往返觀塘乘客，但大埔往返觀塘區客源遠比新蒲崗、黃大仙龐大，從74A現存走線失敗；74X不斷加班和分拆特快線可以得知觀塘區客量的重要性。

故此建議74A改行大老山隧道，參考78X走線特快往返觀塘，配合大老山隧道轉乘網絡讓乘客轉車前往新蒲崗、黃大仙，節省行車時間，從而吸引乘客回流。

74A 太和 <> 啟業

服務時間班次：
太和開出
星期一至五
06:00
07:00 - 09:00 每30分鐘一班
09:00 - 16:00 每60分鐘一班
16:00 - 20:00 每30分鐘一班
20:00 - 22:00 每60分鐘一班

星期六、日及公眾假期
06:00
07:00 - 09:00 每30分鐘一班
09:00 - 21:00 每60分鐘一班

啟業開出
星期一至五
06:35
07:35 - 09:35 每30分鐘一班
09:35 - 17:35 每60分鐘一班
17:35 - 19:35 每30分鐘一班
19:35 - 22:35 每60分鐘一班

星期六、日及公眾假期
06:35
07:35 - 09:35 每30分鐘一班
09:35 - 21:35 每60分鐘一班
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全程收費：$11.1

分段收費
樟樹灘往啟業：$10.5
小瀝源往啟業：$7.2
觀塘碼頭往啟業：$5.4
大老山隧道往太和：$10.2
樟樹灘往太和：$6.2
廣福邨往太和：$5.0

74A之轉乘計劃，參考74X系列轉乘優惠
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太和開出，途經：
寶雅路、汀角路、安慈路、安祥路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、運頭街、南運路、達運道、豐運路、逸雅里、運頭塘巴士總站、豐運路、達運道、南運路、大埔公路 – 元洲仔段、大埔公路 – 大埔滘段、大埔公路 – 馬料水段、大埔公路 – 沙田段、沙田路、源禾路、火炭路、大涌橋路、小瀝源路、大老山公路、大老山隧道、觀塘繞道、偉業街、觀塘碼頭通道、觀塘碼頭巴士總站、偉業街、常悅道、宏光道、啟祥道及宏照道。

巴士停站：
1. 太和總站
2. 大埔政府合署
3. 大埔平安里
4. 大埔安祥路
5. 大埔寶鄉街
6. 大埔運頭街
7. 大埔墟
8. 運頭塘總站
9. 新達廣場
10. 廣福邨
11. 雍怡雅苑
12. 松濤閣
13. 南苑
14. 荔枝坑
15. 松仔園
16. 松仔園瞭望台
17. 鹿茵山莊
18. 樟樹灘
19. 大埔尾
20. 赤泥坪
21. 中文大學
22. 崇基學院
23. 麗坪路
24. 九肚山路
25. 小瀝源草地滾球場
26. 小瀝源路遊樂場
27. 歷奇單車場
28. 大老山隧道
29. 觀塘碼頭
30. 巧明街
31. 順業街
32. 常悅道
33. 九龍灣消防局
34. 香港輔警總部
35. 九龍灣運動場
36. 啟業總站

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啟業開出，途經：
途經：宏照道、常悅道、宏光道、啟福道、天橋、偉業街、觀塘碼頭通道、觀塘碼頭巴士總站、偉業街、觀塘繞道、大老山隧道、大老山公路、小瀝源路、大涌橋路、火炭路、源禾路、沙田路、大埔公路 – 沙田段、大埔公路 – 馬料水段、大埔公路 – 大埔滘段、大埔公路 – 元洲仔段、南運路、達運道、豐運路、逸雅里、運頭塘巴士總站、豐運路、達運道、南運路、運頭街、鄉事會街、寶鄉街、寶鄉橋、安祥路、安慈路、汀角路、大埔太和路及寶雅路。

巴士停站：
1. 啟業總站
2. 九龍灣運動場
3. 九龍灣臨華街
4. 常悅道
5. 九龍灣宏通街
6. 觀塘順業街
7. 觀塘勵業街
8. 觀塘巧明街
9. 觀塘碼頭
10. 大老山隧道
11. 源康街
12. 第一城寶城街
13. 落路下
14. 九肚山路
15. 海恬閣
16. 麗坪路
17. 崇基學院
18. 赤泥坪
19. 大埔尾
20. 樟樹灘
21. 鹿茵山莊
22. 大埔滘公園
23. 松仔園
24. 荔枝坑
25. 翡翠花園
26. 松濤閣
27. 雍怡雅苑
28. 廣福邨
29. 運頭塘邨
30. 大埔墟街市
31. 大埔安祥路
32. 大埔安慈路
33. 太和邨
34. 太和總站

又玩78X走線？當78X都大把人叫要順走時，仲搞呢條線來做乜？非繁咁改隨時更加少客，繁忙時間大老山塞死你
要去觀塘，我搭74X唔好？

74A只要仲係經大埔公路同沙田
客量永遠都唔會有好起色

你咁樣不如將74A班次放晒落74D仲多客

富豪花園連 60 分鐘一班都唔配？

認同74A改走大隧思路，
不過定位應該是：埔公馬料水/大埔滘段駁大隧+大隧去九龍灣全日線，
所以無需仿照78X逆走觀塘。
富豪花園可以繼續兜，一站上大隧有機會吸到客——
咦？這樣可能有機會推動第一城去九龍東路線局部重組？
大致方案：84M取消，分別由89X改去富安花園和82X延長至樂富補位。

74A改行大老山隧道無意思

74A個價值除左 大埔公路, 就係富豪花園 及 新田圍邨
要改就改大埔區內走線, 例如去 富蝶邨/工業邨/教育大學(取消74F)
要改就改九龍區內走線, 例如縮短 企業廣場/ 擺 啟德啟晴邨

中間嘅埔公,沙田 不需要改, 由得呢段路繼續兜