stevechau 發表於 2022-8-4 16:46
你quote我本身既回覆就無話佢危險與否, 只係講日本果邊實際使用上係去左一個極其理想既環境而用得好啫~
...
咁人哋一開始話危險,咁東京條件點理想唔代表氫燃料電池就無風險,人哋都用咗好一段時間本身已經有參考價值
倒不如擔心香港運輸業界繼續非洲式用車會有咩問題好過 |
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
個參考價值咪就係你要有人地咁好既使用條件lor
氫能其實還可以既, 只係硬件配套令到件事太理想化je
|
|
|
|
|
stevechau 發表於 2022-8-4 17:27
個參考價值咪就係你要有人地咁好既使用條件lor
氫能其實還可以既, 只係硬件配套令到件事太理想化je
...
所以問題係同樣行市中心,日本就唔危險香港就危險? |
|
|
|
|
szeto993 發表於 2022-8-4 17:38
所以問題係同樣行市中心,日本就唔危險香港就危險?
以皇冠車行同運輸署既關係,豐田SORA係香港可以安全行駛任何道路,包括隧道,甚至將部份石油氣站改為氫氣站 |
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
有明實驗線係幾年前嘅事,依家 Toyota Sora 已經量產咗喇。
我 19年尾去東京已經見都営嘅 Toyota Sora 周圍行不同路線。
時至今日日本國內已經有好幾間巴士公司用緊,而且唔再局限於東京,遠至関西、四国都有。
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|