過海巴士服務50周年

N 年前有次跟車, 行行吓呢位相熟車長話對面架車呀邊個, 當時紅隧開線後同佢講 101 楂 PD 好鬼好飛成 50 咪車, 不如申請字軌轉過嚟啦.
  
呢位相熟車長當然無轉啦繼續做內陸線, 講開 PD 佢勁唔鐘意楂, 佢話堆垃圾二手甩皮甩骨 LW LX 仲好楂過 PD, 有一期公司落咗架 LX123 比佢字軌, 我話垃圾二手車嚟喎, 但佢話唔知點解呢架 LX123 好野嚟好鬼靚好好楂過其它紅番頭, 有時假期佢要做士啤都會攞返自已架 LX123 去做其它線.

Crotone 發表於 2022-8-6 19:30
有，當年K廠有幾部DM，包括DM27,30,40.有行過103.

其中DM30同40有上過全廣

九巴合共購入 40 部多明尼達短車 (DM), 原封不動未轉廠前, "K" 廠只獲分 9 架 (DM10, DM13, DM14, DM16, DM17, DM27, DM30, DM31 & DM40), 當中 DM13, 14, 16, 17, 30, 31 編入行走 103 常規班次, 而 DM27 & DM40 被編入行走 21M (未與 3M 合併前), 至於 DM10 好似不固定, 還是我第一次見到時已由其他廠轉入來 !  後來 DG 車牌有風機的 BL 投入服務, 如冇記錯, 共中兩部 (BL99 & BL100) 編入 103 取代 DM30 & DM31 !

JX9097 發表於 2022-8-6 19:56
長知識了...總以為DM做2D/ 15A

正如我所說, 只有 9部 DM 獲分派入 "K" 廠, 其他 DM 全被分派入 "L" 廠, 行走 6A, 105 及 89 "L" 廠時段 (早年未有 S 廠, 後來編入 "S" 廠) , 直到第一代 S3BL, S3M 及 S3N 先後投入服務 105, 6A 取代 DM, "L" 廠才將部份 DM 轉入 "K" 廠, 你至會見到 2D, 15A 等用 DM !

PC2625 發表於 2022-8-7 01:53
九巴合共購入 40 部多明尼達短車 (DM), 原封不動未轉廠前, "K" 廠只獲分 9 架 (DM10, DM13, DM14, DM16,  ...

原來DM13,14,16,17,31 掛103先，之後成批車掛26M.

DM17 我當年諗來諗去部車既萬事發/佳賓/偉發全廣究竟係幾時開始上左？我見部車全廣已經係26M年代

PC2625 發表於 2022-8-5 23:05
提到 103, 印象較深是:

1) 80 年代唯一是九巴 "K" 廠全線用 DM 取代黑金鋼的隧巴路線;

係103全冷初期先換入出牌不久的歐一黃柱AD先,直到政府係7/2000將低排區收謹到歐二先換入H牌歐二AV但就估唔到掛牌車HU 162一直掛到15年底實行歐四排放區為止並成為紅巴最後的白板非低地台過海車.

AtrHenu 發表於 2022-8-7 07:04
係103全冷初期先換入出牌不久的歐一黃柱AD先,直到政府係7/2000將低排區收謹到歐二先換入H牌歐二AV但就估 ...

103 由冷熱混合到全冷初期是用 ADS 不是 AD, 因為由中半山落山往九龍方向是取道上/下亞厘畢道, 雲咸街及雪廠街, 該路段不能用 11 米車, 即使後來新巴 23A 未取消前, 用 33XX 都普短車行經都好抆水, 所以, 九巴 103 用得 AD 及 AV 時, 落山方向已改行花園道直接落金鍾而不入中環愛丁堡廣場 !

PC2625 發表於 2022-8-7 02:21
正如我所說, 只有 9部 DM 獲分派入 "K" 廠, 其他 DM 全被分派入 "L" 廠, 行走 6A, 105 及 89 "L" 廠時段  ...

講開DM61X開線，K廠就上左數部DM行61X

而呢D DM是否由103甩出來掛61X??
是否有此事??

KG1428 發表於 2022-8-7 18:39
講開DM61X開線，K廠就上左數部DM行61X

而呢D DM是否由103甩出來掛61X??

61X 與 62X 同步在 1986 年底開辦, 開線時 "K" 廠包括黑金鋼在內用鴨車, "U" 廠則用雞車, 正如之前有版友講, 由 103 退下的 "K" 廠 DM, 調入去 26M 服務, 之後 26M 轉用 S3BL, 才再將批 DM 抽去 61X 取代鴨車, 不過唯獨是 DM30 由 103 退下後, 調入去 24X (224X 前身) 服務了一段很長的時間 !