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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 其實觀塘南係咪需要一條新鐵路?
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其實觀塘南係咪需要一條新鐵路?

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1181174166 發表於 2022-8-16 19:30 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 1181174166 於 2022-8-16 19:32 編輯
XL2135/D343344 發表於 2022-8-16 15:05
本身就設計成中型鐵路
4卡B型列車 (每邊4門,闊2.8米),無人駕駛,預留擴編至6卡
最快120 km/h

中型就唔駛錢?
興建成本要幾耐先清得哂?
市區行4卡不如唔好起?

再唔係4+4玩埋分割合併又環狀,唔爭在加埋特急好唔好?
XL2135/D343344 發表於 2022-8-16 22:37 | 顯示全部樓層
1181174166 發表於 2022-8-16 19:30
中型就唔駛錢?
興建成本要幾耐先清得哂?
市區行4卡不如唔好起?

市區6卡,遠期環線+東九龍綫,環線6而東九龍綫4 (受限於沿線山路)
初期環線分成兩段C字形,沙田經旺角往返科大6卡,沙田經西貢、科大往返駿洋4卡(模式類近大江戶線),東九龍綫啟德支線獨立行走
17F58658-734E-4762-ABE6-6B50B1640C15.jpeg
eternalflame 發表於 2022-8-16 23:10 來自手機 | 顯示全部樓層
XL2135/D343344 發表於 2022-8-16 22:37
市區6卡,遠期環線+東九龍綫,環線6而東九龍綫4 (受限於沿線山路)
初期環線分成兩段C字形,沙田經旺角往 ...

問心講句,可行性高嗎?
1181174166 發表於 2022-8-16 23:17 | 顯示全部樓層

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XL2135/D343344 發表於 2022-8-16 22:37
市區6卡,遠期環線+東九龍綫,環線6而東九龍綫4 (受限於沿線山路)
初期環線分成兩段C字形,沙田經旺角往 ...

中九龍綫只需觀塘<>啟德<>油麻地<>九龍站即可,無需北上至青衣,但可預留直通東涌綫

東九龍綫無需駁至沙田,反而需要駁中九龍綫

用車方面點解要B型?
1181174166 發表於 2022-8-16 23:18 | 顯示全部樓層
eternalflame 發表於 2022-8-16 23:10
問心講句,可行性高嗎?

呢條環綫唔係第一次,見一次_一次
XL2135/D343344 發表於 2022-8-16 23:47 | 顯示全部樓層
1181174166 發表於 2022-8-16 23:17
中九龍綫只需觀塘啟德油麻地九龍站即可,無需北上至青衣,但可預留直通東涌綫

東九龍綫無需駁至沙田,反 ...

就返東九龍綫上落山,兼且中、東九龍綫共用車隊
eternalflame 發表於 2022-8-16 23:49 來自手機 | 顯示全部樓層

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1181174166 發表於 2022-8-16 23:17
中九龍綫只需觀塘啟德油麻地九龍站即可,無需北上至青衣,但可預留直通東涌綫

東九龍綫無需駁至沙田,反 ...

Search 返舊帖傾RDS-2U/2014顧問公司建議時,版主有提過幾個九龍東西線嘅走線研究
1181174166 發表於 2022-8-16 23:50 | 顯示全部樓層
XL2135/D343344 發表於 2022-8-16 23:47
就返東九龍綫上落山,兼且中、東九龍綫共用車隊

點解唔係市區線用開嘅規格?
Kelvin15190 發表於 2022-8-17 13:35 | 顯示全部樓層
XL2135/D343344 發表於 2022-8-16 22:37
市區6卡,遠期環線+東九龍綫,環線6而東九龍綫4 (受限於沿線山路)
初期環線分成兩段C字形,沙田經旺角往 ...

旺角段一定要地底,荃灣到青衣段要架空,你需要在青衣南到旺角起海底隧道才能接駁,還有從青衣離地約20米下降到地底至少20米,成本不菲。
perge movere
00742603 發表於 2022-8-22 15:39 來自手機 | 顯示全部樓層

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