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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 建議九巴2B併入11C
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建議九巴2B併入11C

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757 發表於 2022-9-4 11:46 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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九巴2B線載客率持續偏低,而且路線沿途與2F線大致重疊。為方便秀茂坪居民全日來往長沙灣,以及加快加密竹園邨來往長沙灣的巴士服務,建議九巴2B線併入11C,來往上秀茂坪及長沙灣,取道龍翔道。

往長沙灣
途經:曉光街、秀明道、秀茂坪道、協和街、翠屏道、鯉魚門道、偉發道、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、天橋、龍翔道、彩虹迴旋處、彩虹道、斧山道、鳳德道、沙田㘭道、黃大仙道、雅竹街、竹園道、龍翔道、南昌街、元州街、興華街、長沙灣道及長順街

停站:上秀茂坪總站、秀明樓、秀富樓、秀茂坪商場、秀樂樓、寧波第二中學、聯合醫院、祥和苑、寶珮苑、翠梓樓、觀塘游泳池、容鳳書紀念中心、成業街休憩公園、創紀之城(B7)、牛頭角站(A1)、觀塘定富街、牛頭角下邨、德福花園、九龍灣站、啟泰苑、丹鳳樓、錦雲樓、志蓮淨苑、龍蟠苑、鳳德公園、黃大仙消防局、黃大仙廟、竹園南邨趣園樓、竹園街市、天虹小學、天宏苑 (竹園道)、天馬苑 (竹園道)、豐力樓、畢架山花園、澤安邨、石硤尾消防局、白田邨瑞田樓、黃棣珊紀念中學、石硤尾商場、深水埗郵政局、營盤街、永隆街、元州商場、長沙灣徑、長沙灣長荔街、長沙灣巴士總站

班次:平日15/20,週末20

收費:全程 $7.6
上秀茂坪往天宏苑 $6.2 (雙向分段收費)
竹園南邨趣園樓往長沙灣 $5.2

往上秀茂坪
途經:長順街、大南西街、青山道、大埔道、桂林街、白田街、窩仔街、南昌街、龍翔道、馬仔坑道、竹園道、竹園邨巴士總站、竹園道、雅竹街、黃大仙道、沙田㘭道、鳳德道、斧山道、斧山道天橋、彩虹道、彩虹迴旋處、彩虹通道、太子道東、觀塘道、翠屏道、協和街、秀茂坪道、秀明道及曉光街

停站:長沙灣巴士總站、光昌街、昌華街、永隆街、東沙島街、九江街、石硤尾邨美笙樓、石硤尾邨美盛樓、白田邨瑞田樓、石硤尾消防局、澤安邨、畢架山花園、豐力樓、天馬苑、天宏苑、天虹小學、竹園邨總站、雅竹街、美德樓、鳳德商場、志蓮淨苑、金碧樓、啟業邨、九龍灣站、牛頭角下邨、觀塘道休憩處、創紀之城(U4)、觀塘市中心(T3)、觀塘游泳池、翠柏樓、寶珮苑、祥和苑、聯合醫院、寧波第二中學、秀樂樓、秀逸樓、秀安樓、秀明樓、上秀茂坪總站

班次:平日15/20,週末20

收費:全程 $7.6
天宏苑往上秀茂坪 $6.2
長沙灣往雅竹街 $5.2 (雙向分段收費)
JX9097 發表於 2022-9-4 12:57 | 顯示全部樓層
秀茂坪去長沙灣有214
即使有呢條線都好
居民都寧願行去秀暉/ 𨋢塔上安達
因為呢條線實在慢得離譜
cky 發表於 2022-9-4 17:28 | 顯示全部樓層
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2151480-1-1.html

兩日內先後出唔同的取消/合併 2B 建議
究竟邊個先係真正嗰個?
2076 發表於 2022-9-4 17:33 | 顯示全部樓層

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https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1183197-1-1.html

我之前都出過一個一模一樣的建議,只係收費問題我係建議用即日來回而唔係雙向分段,九巴應該唔會想在九龍區整雙向分段先例。
抗議962B重組
還我962全日服務
kmb71k 發表於 2022-9-4 17:55 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kmb71k 於 2022-9-4 17:58 編輯

214 : Am I a joke?

有214喺度
邊個仲要同你慢遊翠屏九龍灣啟業鳳德橫頭磡先至出長沙灣?
以上回應,是否可行?是否合適?
Ravenclaw 發表於 2022-9-5 01:09 來自手機 | 顯示全部樓層
你好鐘意左併右併咁喎,我又陪你玩呀,2B要併就唔系併觀塘線,系併荃灣線,拉2B去灣景花園,然後某灣景花園尖咀線改為大埔道上落公路,雙雙加價,仲好玩…
cky 發表於 2022-9-5 03:15 來自手機 | 顯示全部樓層

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Ravenclaw 發表於 2022-9-5 01:09
你好鐘意左併右併咁喎,我又陪你玩呀,2B要併就唔系併觀塘線,系併荃灣線,拉2B去灣景花園,然後某灣景花園 ...

佢上一篇咪整條 39 去西站囉
所以先問佢同一條線三日內郁兩次
即係啲建議都冇深思熟慮就出
只係識一星期出多篇來充撐版面
currypig 發表於 2022-9-5 12:56 | 顯示全部樓層
cky 發表於 2022-9-5 03:15
佢上一篇咪整條 39 去西站囉
所以先問佢同一條線三日內郁兩次
即係啲建議都冇深思熟慮就出

叫佢條2B 去到長沙灣,拼落 30 度入荃威算啦
ky927 發表於 2022-9-5 15:59 | 顯示全部樓層
其實要搞2B,都唔駛分幾個post嘅。2B宜家個情況,只可以話竹園食唔起自己一條長沙灣線啫。將個資源拼入去214,由214拆一條支線(214B)經竹園嘅,我諗

長沙灣<>竹園黃大仙<>安達臣+油塘

係會有客返到黎。

同埋2F/214都已經做石硤尾,大可以諗下係分一條由蝴蝶谷+龍翔道上落做特快。搵個位同2F/214做轉乘,將石硤尾班客過落去。
expertuser2004 發表於 2022-9-10 12:04 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 expertuser2004 於 2022-9-10 12:05 編輯

2B 基本無任何特快優勢,而且只剩青山道竹園獨市有用,建議盡快考慮交出路線換新線,原因有以下

龍翔道有並行特快214, 而且經石硤尾,又有2F 直接競爭,跟本不會太多新客源出,相反安達臣缺車四順一直有聲音要求 42 改快,個人認為2B/2F 合併改快或 214 拉四區分拆也是不錯的選擇

本身覺得 214 不夠快,而且覆蓋不到整個西九龍區,214P 仲未全日,相反另一邊箱四順樂華秀明道石礦場平田仲未有車好方便到樓下,路線改造方式放題,樓主會明白新支線的魔法連鎖會非常強力幹掉 2B / 2F
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