本帖最後由 Kj2052 於 2022-9-15 13:44 編輯
1.23M/14B改大循環
23M:觀塘>康寧道>樂華>原線
原線至裕民坊
崇仁街
康寧道遊樂場
康寧道公園
樂華南邨
初期入總站，視乎情況考慮遷出
14B:觀塘>牛頭角>樂華>協和街>藍田
原線至牛頭角後至和樂邨沿28B
同仁街
沿線至廣田
長遠考慮改經茶果嶺
2.14/16交換總站，216M取消
14:延長至廣田，改行鯉魚門道
藍田站後沿14B至廣田
16:延長至鯉魚門邨，增加至創紀之城短途分段
216M:即時取消
215X:增加至創紀之城短途分段
16M:視乎客量決定取消
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變成咁？
麗港城》茶果嶺》油塘》藍田》觀塘？
咁搞法麗港城邊有人上車
係都行出去鯉魚門道啦
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14B改行協和街倒走瑞和街買餸客, 同聯合醫院14H 76A 76B重疊, 之前有板友建議時講過, 而家又咁建議. 14補唔到買餸客個窿, 同16 215X一齊搞短途分段, 現時大把人$7.2 $8.0搭落觀塘, 何況38 $9.2搭落駿業里亦大有人在, 九巴先唔會倒自己米, 至於14B 16M 216M佢哋孭住堆新界BBI, 要死唔係咁容易, 起碼要學以前14C屍變14X整個超高額優惠. |
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會有麗港城去茶果嶺、油塘客，入油塘工業區嘅人亦會上車
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西貢區居民
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EX-TL 發表於 2022-9-15 23:58
14B改行協和街倒走瑞和街買餸客, 同聯合醫院14H 76A 76B重疊, 之前有板友建議時講過, 而家又咁建議. 14補唔 ...
1. 取消條線就係要用短途分段補償
2.14B分別在於過多條馬路je |
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咁要先了解下油塘工業區主要係做邊類型工業, 小巴23C係咪做到呢批客? |
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1. 23M改行康寧道上樂華，影響四順搭去牛頭角道
14B改行樂華、協和街，牛頭角至觀塘段同28B重疊，又做唔返物華街
重點：樂華觀塘特快唔會夠小巴爭
2. 215X用量高，未必適合做雙向拍卡；而216M亦有值得廢物利用之處
3. 廣田有15X可以做紅土，本身亦有16，係咪真係需要14上埋去？
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趕客路上 理＿得你
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樓主