建議986/989分拆

鑑於986/989因繞經美田/顯徑而不吸引前段客源, 建議兩線分拆為三, 以各區班次減少換取改善車程

986 沙田 (水泉澳) <-> 西灣河
來回沙田段走線按982X
班次 : 往西灣河 07:05, 07:35, 08:05
往沙田 (水泉澳) 17:55, 18:25, 18:55

987 大圍站 <-> 西灣河
經顯徑, 隆亨, 美田路, 美松, 美林後按286X往返青沙公路
九龍港島段按986/989
班次 : 往西灣河 07:25, 07:55, 08:25
往大圍站 18:15, 18:45, 19:20

989 火炭 (駿洋邨) <-> 西灣河
火炭及沙田市中心段不變, 往港島按280X, 往火炭按249X往返沙田市中心及青沙公路
班次 : 往西灣河 07:25, 07:50
往沙田 (水泉澳) 18:05, 18:35

歡迎討論

咦水泉澳呀？唔爭在食埋 682B啲車開多一兩班喎 (富豪比多班982C)，682B C嗰幾班車合併(沙田段縮到一城開兜廣源，東區加站)會唔會比一城鄉民打？

其實 682B 改 982B 行西隧仲著數
水仔 - 一城 - 富豪 - 大圍 - 西隧 中灣 - 北角……

至少塊餅做大左，車唔會點用多左
仲可以做埋日中西隧轉乘
價錢牌都靚過 933 986 989

至於986 ? 縮落顯經自生自滅算啦
價錢牌仲差過 989

989 可以改大圍街市上青沙都得
回程直去美林慳時間

天空之神 發表於 2022-9-29 06:16
其實 682B 改 982B 行西隧仲著數
水仔 - 一城 - 富豪 - 大圍 - 西隧 中灣 - 北角……

982B都好, 不過我更想非繁俾晒682, 直接986同682B調服務時間, 最多兜一圈富豪先上落水泉澳 (反正682B總站上車一樣係兜)...
只做顯徑一區唔夠, 東區始終唔係中上環灣仔
而且989飛唔到六美嘅話跟286X上公路都係無濟於事
一係1#飛顯徑當改特快將986加價上18.2