JX9097 發表於 2022-9-30 19:05
30分鐘一班嘅車去轉一架30分鐘嘅車
真係好吸引喎
都係嗰句,除非佢確保到100%無縫轉駁
否則30分鐘轉30分鐘,係不應視作合理轉乘組合 |
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214P_world 發表於 2022-9-30 22:46
如果轉唔轉車都係慢, 仲邊個會揀搭巴士呢?
而家798坑口唔係直出都有好多人 |
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Lkopm 發表於 2022-9-30 17:27
九而家得繁時線去將軍澳
我係話經觀塘/牛頭角有BBI輔助
無錯係等車兩次,總好過要去烏溪沙站
但繞經黃泥頭/亞公角,如果康盛98A轉
89D總好過行勻各自嘅不同角落 |
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JX9097 發表於 2022-10-1 01:35
that's why當初拆兩條
但假日應該冇足夠客量拆兩條 |
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係, 康翠想加站, 將南/馬鞍山想提速, 於是一拆二
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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咁劃線除咗睇兜邊區/邊區直出, 都要睇目的地嘅, 例如油尖旺/長荔深/觀塘轉車站/沙田做點對點咪旺
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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