43B改行德士古道天橋方案，將於不日落實

樂仔〞 發表於 2022-11-7 14:06
43B 沿線有齊 41M 243M 先可以咁改
但 243M 沿線唔一定有 43B

43B $5.0 vs 243M $5.4
每個客收多$0.4 唔好


你話青衣段﹐其中一條會改行青衣西路上出﹐就話要考慮用邊條線改荃灣段。

淨係改荃灣段﹐真係睇錢決定。

cc11112222 發表於 2022-11-7 16:02
都係嘅, 但43本身都慢過43B入青衣碼頭上山, 而家變左靠佢取代,
仲要沙咀道沿路都唔同站位, 又要同葵涌邨 ...

路綫43佢地一定唔會改, 試問一個位兩轉生意, 改埋43B後, 再推高翻檯率一定唔會放過
理得佢全程行45分鐘定點, 畀多一單五分鐘你上落客又點話

除咗區外條68A外，青衣無條去荃灣巴士線行青山公路，改其中一條行係正確決定。

GD1570 發表於 2022-11-7 15:42
243M改行青山公路嘅話，43B落一落美景迴旋處已經可以解決問題了.

雅麗珊本身都多人搭243M，九巴又點會肯放棄呢個客倉。

AE367 發表於 2022-11-7 18:46
雅麗珊本身都多人搭243M，九巴又點會肯放棄呢個客倉。

雅麗珊本身都43B服務，所以唔存在放途棄客倉。

ricky 發表於 2022-11-7 16:31
除咗區外條68A外，青衣無條去荃灣巴士線行青山公路，改其中一條行係正確決定。
...

49X同A31表示...

果段大河道 43B 243M 逆走就睇下班客買邊一便，不過又多左車塞車機會又大左