hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (C) Transport 交通討論區 航空(C2) AA MCO-DFW-SFO Trip Report
開啟左側

[飛行報告] AA MCO-DFW-SFO Trip Report

[複製鏈接]
yuenpo 發表於 2022-11-10 12:27 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

                                    Advertisement



本帖最後由 yuenpo 於 2022-11-9 20:27 編輯

AA398 MCO-DFW
Screenshot_20221014-200111_Flightradar24.jpg

Screenshot_20221014-200123_Flightradar24.jpg

(info from Flightradar24)

去完會議,和很多不同領域的同行交流,接著回家了

回程同樣避737Max,但 UA 機票奇貴,於是改坐 AA 回去
20221014_140251.jpg
奧蘭多機場舊翼 check-in,那時剛開幕幾天的新大樓只限國際航班使用
20221014_142942.jpg
Orlando 的航班好多呀
20221014_143525.jpg
MCO 雖然已開了17條安檢隊伍,但畢竟小朋友多,又多廉航 Spirit 的航班,安檢經常大排長龍,告示顯示要排35分鐘
20221014_142554.jpg


呢條隊橫跨了半個 terminal,但係一如告示,三十五分鐘安檢搞掂
20221014_154434.jpg
過了安檢,見到一間小教堂,
在美國很多小鎮的人,去教堂是他們的頭等大事,就算出埠都要找家教堂去聽道 (不過講到行道就...)
20221014_154628.jpg

20221014_154634.jpg
乘無人駕駛列車去登機樓,其實奧蘭多地區好多湖好多沼澤,所以好多蛇和鱷魚
20221014_150049.jpg

20221014_150328.jpg
遇上復古色的 AA 737,復的是被 AA 買入的 Air Cal 的色
20221014_150431.jpg
候機區人山人海,見到有不少熟口熟面的,也是出席會議的同行
20221014_152714.jpg
Sprirt 可謂美國的 Ryanair, 行李限額極嚴
20221014_154945.jpg
逛逛商店, Window Shopping 下
20221014_162810.jpg
突然收到通知改了登機口,於是悠閑的行過去

去到新登機口,之前前往鹽湖城的航班仍未走
美國登機口的便用率頗高,基本上我要坐的航班著落後往鹽湖城的航班才push back
20221014_163122.jpg

20221014_165815.jpg
我要坐的 B787 到了,對面的大哥好型的望過去

同行在登機口撩我傾計,談得很歡暢時就登機了
20221014_171859.jpg
座距不錯
20221014_171902.jpg
高清電視,解像度很高
20221014_171936.jpg

20221014_171958.jpg

20221014_171953.jpg

安全咭和娛樂資訊,機內雜誌 AAmerican Way 無了
20221014_172320.jpg
AA娛樂系統可以點落某些城市,會有對果個城市的介紹
20221014_172717.jpg
雖然已停飛香港,但係仍有香港旅遊點的介紹
20221014_173728.jpg
飛兩個鐘,還可以啦
20221014_172602.jpg

20221014_181158.jpg

20221014_180325.jpg

20221014_181207.jpg
有很多不同的飛行地圖模式,不過無機外 cam
Screenshot_20221014-175817_Chrome.jpg
手機 app 的廣告背景有些似曾相識
20221014_182810.jpg
派了一次飲品, AA 牌 mini prezel 真的索然無味
20221014_181452.jpg

20221014_181449.jpg
洗手間也乾淨

20221014_182921.jpg

20221014_183027.jpg
娛樂系統內的港產片都有唔少,大家認唔認到係邊套戲?
20221014_184254.jpg
跨越了墨西哥灣,在新奧爾良附近登陸
20221014_194540.jpg
到了達拉斯附近了
20221014_200530.jpg

20221014_200913.jpg

20221014_192330.jpg

20221014_192550.jpg
降落了,今次航班停在國際大樓 Terminal D,要坐無人駕駛列車轉Terminal C了,幸好登機口就在往車站的扶手梯對面

<<待續>>



20221014_184101.jpg
20221014_143057.jpg

評分

參與人數 3aPower +4 HugeC +30 收起 理由
YY487 + 1 + 10 多謝分享
vilo + 1 + 10 多謝分享
S3BL100 + 2 + 10 多謝分享

查看全部評分

 樓主| yuenpo 發表於 2022-11-10 12:34 | 顯示全部樓層
本帖最後由 yuenpo 於 2022-11-10 22:04 編輯

--- 轉機繼續 ---
Screenshot_20221015-223322_Flightradar24.jpg

Screenshot_20221015-223403_Flightradar24.jpg

AA2810 DFW-SFO

(info from Flightradar24)

坐無人駕駛列車到了 Terminal C,那無人駕駛列車起步超 chok,幸好緊握扶手,不然就跌倒了,但那車跑得很快,很有風馳電制感
20221014_195620.jpg
Terminal C 較舊,而且隔了很多層玻璃才望到飛機
20221014_203652.jpg
我們的飛機在 MIA 來時延誤了登機時有個插曲,排在我前面的小姐去錯了登機口,以為航班是去聖安多尼奧的,

當然她在登機口被地勤攔下,她才驚覺去錯登機口,地勤將佢拉埋一邊幫她改票,大家也祝佢好運,儘快到目的地
20221014_211629.jpg

20221014_210618.jpg
細機D拖0急應該咁擺

20221014_210929.jpg
A321 座距不俗
20221014_210932.jpg
機上無芒,用手機自娛
20221014_210944.jpg

20221014_211002.jpg

20221014_210956.jpg
Safety Card
20221014_222208.jpg
起飛後派飲品,今次又有 prezel 又有 biscoff
20221014_225310.jpg

20221014_225341.jpg
洗手間也很乾淨
20221014_234023.jpg
始終是夜航,大家都在睡覺休息,不過在降落前也派多杯水
20221014_230142.jpg
到了三藩市的新 Terminal 1
20221014_230217.jpg
拿行李行得有些遠,行李也順利出來了
20221014_231204.jpg

20221014_231328.jpg

整體覺得 AA 的座位較 UA 的舒適,空服服務中規中矩,沒像其他版友遇上阻滯


20221014_195535.jpg

評分

參與人數 2aPower +4 HugeC +20 收起 理由
vilo + 1 + 10 多謝分享
DIH + 3 + 10 多謝分享

查看全部評分

AVD1 發表於 2022-11-10 15:40 | 顯示全部樓層
我見前兩年 COVID 期間 AA 仲有搵 Wide-body 飛 domestic,
係估唔到而家 AA 仲有搵 widebody 攝時間,仲要用 789 飛個兩個幾鐘嘅航段。
呢段都應該算係美國本土線用機最好嘅一程了 (唔計東西兩岸大 hub 個堆的話)。

---
上文有段「A319 座距不俗」,估計應該係打錯,你應該想講 A321。

AA A321,又係唔計 AA 嘅 A321T,個感覺確實闊過佢地嘅 738。
738 改完位之後真係窄到飛起

評分

參與人數 1aPower +2 HugeC +10 收起 理由
yuenpo + 2 + 10 多謝指正,已作收改

查看全部評分

LJ7006 = MF5119 = AVD1
S3BL100 發表於 2022-11-10 22:17 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



AVD1 發表於 2022-11-10 15:40
我見前兩年 COVID 期間 AA 仲有搵 Wide-body 飛 domestic,
係估唔到而家 AA 仲有搵 widebody 攝時間,仲要 ...

美國三大不嬲都有搵廣體機飛內陸線攝時間,問題係數目多與少

暫時 fr24 見到 AA 每日都仲有一班 LAX-MIA 用 789

A320 系座椅不嬲預設都係闊過 737,淨係機身較闊已經足以畀 A320 系裝 18 吋闊座椅,而 737 就唔得了,當然 seat pitch 就任航空公司自行決定
樓主坐到呢隻 N160AN 係 AA 一手新機,初期全機裝 AVOD,但後來拆晒。而家 AA 應該除左 A321T 同個別 A319 之外全部窄體機都無 AVOD,想坐 AA 內陸線又有電視睇,真係除左 A321T 之外得返廣體機先有保證了
fb.com/scientisthk2usa/
Fuk19805 發表於 2022-11-11 02:56 | 顯示全部樓層
S3BL100 發表於 2022-11-10 14:17
美國三大不嬲都有搵廣體機飛內陸線攝時間,問題係數目多與少

暫時 fr24 見到 AA 每日都仲有一班 LAX-MIA ...

拆曬電視,真係美廉航
IG: mhlam307_photospam
 樓主| yuenpo 發表於 2022-11-11 14:06 | 顯示全部樓層
Fuk19805 發表於 2022-11-10 10:56
拆曬電視,真係美廉航

美國D航空公司只有廉航和超廉航

評分

參與人數 1HugeC +3 收起 理由
Fuk19805 + 3 給你一個like

查看全部評分

您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2024-3-29 23:32

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表