係元朗搭 53 ，去天水圍 屯門，$9.2雙向分段，一點不合理！

hkcnbus 發表於 2022-12-14 19:28
元朗去天水圍有269D 276 276P選擇元朗去屯門有68A選擇

所以樓主應該係幫緊得53嘅鄉黑地區抱不平

hkcnbus 發表於 2022-12-14 19:28
元朗去天水圍有269D 276 276P選擇元朗去屯門有68A選擇

元朗西鐵站無68A,只有53

studid 發表於 2022-12-15 11:14
元朗西鐵站無68A,只有53

68M/68X/268X/968等線免費轉乘68A

係（A區）搭 （xx線） ，去（B區）。$（價錢）雙向分段，一點不合理

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收費呢啲算啦，香港坐巴士貴極有譜

想講元朗置樂小巴都收8蚊
53嘅9.2係比你去埋黃金 小欖。呢個價錢唔過份

元朗開出的53收費仲貴過輕鐵/鐵巴,圍村佬當然有要求:

反而53開往元朗 收費比較合理！

車長遇襲
此路線於1977年加經屏廈路及田廈路後，初時因不設固定站位，加上當時司機與村民存有代溝，故於當年至1979年期間經常發生乘客襲擊車長事件。

1977年9月20日：早上七時至八時之間，兩名司機駕駛亞比安17型（L119／AD7032、L93／AD7006）在田廈路新生村（該路段當時不設固定站位）落客時均遭多名從道路兩旁閃出的大漢襲擊。事件引致此路線兩次短暫停駛，恢復服務後司機拒絕行經事發一段田廈路。[39]
1979年1月27日：下午一時三十七分，一輛往青山灣方向的巴士駛至屏廈路第一個巴士站，一名男乘客因不滿司機要求其在後門下車，雙方發生口角，至同路段第二站雙方再度口角，有人打傷司機頭部及左額，司機隨後到元朗警署報案，事件觸發全線司機拒絕駛入田廈路及屏廈路。報導指出當時已是第四次發生與乘客衝突引致此路線停駛[40]。事件至同年4月1日始獲解決，惟施襲者一直未有被定罪。九巴則聘用多名村民駕駛此路線巴士，以求減少摩擦。
同類事件在1979年9月11日再度發生，一名非村民司機因拒絕乘客在前門下車而受襲，再次引發此路線司機集體罷入田廈路及屏廈路逾一個月

studid 發表於 2022-12-16 08:22
元朗開出的53收費仲貴過輕鐵/鐵巴,圍村佬當然有要求:

反而53開往元朗 收費比較合理！

原來係咸豐年代俾人打
不過好似冇單關錢事喎板友

既然有人可以扯到咁遠 我都見到53就扯一下話題  今朝見到雙向53都係雙層（平時係單層班次） 係咪有咩車務調動？

studid 發表於 2022-12-16 08:22
元朗開出的53收費仲貴過輕鐵/鐵巴,圍村佬當然有要求:

反而53開往元朗 收費比較合理！

純粹補充歷史

第二次及第三次53襲擊事件分別發生於78年6月及78年8月, 其中第三次事件令到53不入屏廈路超過三個月

一程車計 一係53 一係$8/20紅頂

知唔知同樣元朗去青龍頭小巴收幾錢？襲擊事件根本同車錢冇關仲要夾硬拎來講，水唔係咁灌架。