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政府考慮興建接駁屯門東和屯門西內河碼頭的鐵路

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DC3938 發表於 2022-12-24 12:40 來自手機 | 顯示全部樓層

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唔知良田區會不會有重鐵呢?
qunow 發表於 2022-12-24 18:11 | 顯示全部樓層
吳宗錡 發表於 2022-12-22 21:37
希望係現有輕鐵延伸

不如話流浮山單軌伸延
----
不過比較實際應該係行支線模式,反正過境段唔會係最多人嗰段
建議開NP689K:馬鞍山=沙市=觀塘道=港島東
barking 發表於 2022-12-25 20:06 | 顯示全部樓層
qunow 發表於 2022-12-24 18:11
不如話流浮山單軌伸延
----
不過比較實際應該係行支線模式,反正過境段唔會係最多人嗰段

流浮山單軌只去到白泥,仍與內河碼頭差好遠。
我認同輕鐵伸延,過屯赤天橋底一個迴旋處即內河碼頭閘口,美樂站相距2~2.5公里。

長遠既話,連帶龍鼓灘填海發展,就要起龍荃鐵路。
qunow 發表於 2022-12-25 22:48 | 顯示全部樓層

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barking 發表於 2022-12-25 20:06
流浮山單軌只去到白泥,仍與內河碼頭差好遠。
我認同輕鐵伸延,過屯赤天橋底一個迴旋處即內河碼頭閘口, ...

都只係爭一個堆填區,反正龍鼓灘都要填海,內河碼頭無論起咩都一定要駁埋過去
建議開NP689K:馬鞍山=沙市=觀塘道=港島東
巴士的膠 發表於 2022-12-25 23:06 來自手機 | 顯示全部樓層
barking 發表於 2022-12-25 20:06
流浮山單軌只去到白泥,仍與內河碼頭差好遠。
我認同輕鐵伸延,過屯赤天橋底一個迴旋處即內河碼頭閘口, ...

我認為起都係用輕鐵制式好過條條都諗個新制式,對維修同可達度都更有好處。加上龍門路本身路口唔多,即使行平面都唔太慢。
he_01 發表於 2022-12-26 00:20 來自手機 | 顯示全部樓層
qunow 發表於 2022-12-25 22:48
都只係爭一個堆填區,反正龍鼓灘都要填海,內河碼頭無論起咩都一定要駁埋過去
...

之前個plan龍鼓灘係得擴闊龍門路only 鐵路係內河碼頭止步
因為工業用途同棕地會遷移去龍鼓灘 內河碼頭先拎嚟起樓
而家有冇咩變化就唔清楚
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