居民巴士NR54於2023年1月1日起停辦

居民巴士NR54（富善邨—長沙灣）於2023年1月1日起停辦，停辦原因是持證居民代表組織（善美樓互助委員會）解散，其客運營業證亦會隨之失效。

按照現行非專營巴士路線發牌條件，必須要由居民組織作為乘客代表提出申請，運輸署「客運營業證——公共巴士服務（A06居民服務）」經審批後才會正式發出。當居民代表組織解散，就意味著牌照結束，除非成功物色其他居民代表組織作為替代，否則其牌照亦會即時失效。

來源：趙恩來FB
https://www.facebook.com/100057319605691/posts/pfbid0xKzVHywDpcMDxi8W62DkQ6DnX1f5EB7xKZJ2jLMia2MKP1p8hHKGKqLNBWcUaraTl/?mibextid=Nif5oz

YY487 發表於 2022-12-25 11:54
建議用272P取代邨巴都有病

這是相對簡單的方法，之前也有 286C 加班取代 NR827。

ccicoltd 發表於 2022-12-25 12:11
這是相對簡單的方法，之前也有 286C 加班取代 NR827。

最大問題係272P要兜哂半個大埔,落埋運頭塘,仲要入白石角,對比NR54現有可以直出, 272P又真係好難頂
已經未計272P未能覆蓋NR54深水埗部分

最低最低限度用富善版272E做替代會較易接受
如果富善直出太大想頭, 咁大埔跟271咁行已經係底線
雖然272E係貴過272P, 但係唔駛遊花園, 兼且NR54已經收緊$15,
相信較似NR54乘客杯茶, 九巴又有得收貴D而較大誘因做

最後, 想表示認同上面板有所講:
"建議用272P取代村巴都有病"