建議開辦城九918P (小西灣藍灣半島 -- 長沙灣海達)

背景:
1. 柴小沒車往返大角咀，長沙灣商貿區，美孚
2. 筲箕灣往返長沙灣一帶即使有102P，但仍需一小時以上，十分耗時
3. 西隧轉乘網絡不盡完善，沒車特快直達柴小

建議:
開辦城九918P，上下繁雙向來往小西灣(藍灣半島)及長沙灣(海達)，經柴斜，筲箕灣，西隧，大角咀，美孚，長沙灣商貿區

往長沙灣(海達):
小西灣(藍灣半島)  $14.4
(118原線)
阿公岩道
筲箕灣
(東區走廊, 中環灣仔繞道, 林士街天橋, 西區海底隧道特快直達)
西區海底隧道收費廣場  $6.9
中匯街
奧運站
富貴街
(西九龍走廊特快)
美孚站
(795P原線)
東京街西

班次:
07:40 (城)，08:00 (九)，17:45 (九)，18:05 (城)

往小西灣藍灣半島:
東京街西  $14.4
(795P原線)
昌華街
(西九龍走廊特快)
銘基書院
(905原線)
西區海底隧道收費廣場
筲箕灣  $5.5
阿公岩道  
(118原線)
小西灣(藍灣半島)

班次:
07:40 (九)，08:00 (城)，17:45 (城)，18:05 (九)

好處:
1. 柴小有車往返大角咀，長沙灣商貿區，美孚
2. 筲箕灣往返長沙灣更快捷
3. 完善西隧轉乘網絡

歡迎討論

經埋富榮花園俾運輸署班人返工易通過啲？

下繁17:45怕唔怕早左D?改18:05/18:25會唔會好D?

qunow 發表於 2023-1-14 19:12
經埋富榮花園俾運輸署班人返工易通過啲？

經埋富榮就要佐敦先上公路
車程嚴重拖慢

YouTime 發表於 2023-1-14 22:11
下繁17:45怕唔怕早左D?改18:05/18:25會唔會好D?

17:45係就返118兩巴時段
一班城巴一班九巴

qunow 發表於 2023-1-14 19:12
經埋富榮花園俾運輸署班人返工易通過啲？

建議往長沙灣方向 富貴街後加停海富苑及富榮花園；往小西灣方向昌華街後加停欣翔道、富榮花園及柏景灣，並取消銘基書院一站

圖：如何麗翔道轉上渡船街（以轉上西九龍走廊西）

如果單論西隧東區轉乘網，我覺得反而933，976/976A更易全日服務哦，933因為的確有咁的需求，976/976A等皇崗/福田通關復常，搭配綠小75/皇巴士BBI條數會好d