建議A34延長至朗屏並加停港珠澳，A37縮短至天富，A36減班
[複製鏈接]
|
自從A36撤出屏山後，該處便失去機場巴士服務；而A33X線改經屯門東後，屯門西北亦失去前往港珠澳大橋香港口岸的服務。因此建議A34線延長至朗屏邨，來回程加經港珠澳大橋香港口岸。
由於朗屏已有A34覆蓋，因此建議A37同時縮短至天富，來回程繞經濕地公園及天恆邨。
A34
- 由朗屏邨開出，經朗屏站，尚豪庭，形點，元朗大馬路，屏山，站站停到大道村，再在洪福邨自轉一圈，然後返回洪水橋站及屯門西部原線，不經洪元路。（反之亦然）
- 來回方向繞經港珠澳大橋香港口岸。
- 朗屏邨開出服務時間為05:00 - 23:30；機場開出服務時間為05:15 - 00:00；非繁忙時間班次統一為30分鐘一班。
- 延長路段維持原價$15。
A36
- 抽3車往A34。
- 縮短服務時間，錦田尾班車提早至20:00，機場頭班車延遲至09:15，並增設更多60分鐘一班的時段，裁撤之服務時段由A34取代。
A37
- 縮短至天富，來回繞經天晴邨、濕地公園路及翠湖居。
- 抽一車往A34。
歡迎討論。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
洪水橋都唔 buy A34 仲叫佢拉去朗屏放走 A37 ? 開車一粒鐘都仲兜緊大興圈不是夢 |
|
|
|
|
|
|
|
|
GU9338 發表於 2023-1-23 13:27
洪水橋都唔 buy A34 仲叫佢拉去朗屏放走 A37 ? 開車一粒鐘都仲兜緊大興圈不是夢 ...
Exactly 朗屏唔會肯放走A37
A37縮短至天富未必夠里數收$18.9，而且屏山係低密度發展區，唔見得有好大需求來往機場 |
|
|
|
|
|
|
|
|
九巴Apps就話現A34
洪水橋開到屯赤轉車站
要40分鐘,改為朗屏開即係
一小時後都可以未「過海」
屏山要A線服務嘅,請到A37的
聚星樓或天水圍站。
A36本身不祗服務原中途站
附近的乘客,仲有好多6蚊為回贈
上限嘅人用得著,減服務影響好大。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
不如A36經屏山再上公路算
洪水橋居民唔buy A34 |
|
|
|
|
|
|
|
|
A37應該係屯赤A線最多人搭，唔使改
A34替補青山公路到洪福邨，更加唔改得
長遠A34應該拆線，開條短線A34P，來往兆康北，同A34聯合班次，可以穩定班次
A線好適合入港珠澳
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
遲啲洪水橋屏山多啲人口嘅時候不如夾埋藍地開條A39，A34縮落兆康/54區好過啦 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
