本帖最後由 kps19862008 於 2023-2-7 12:19 編輯
或者咁講,264R里數上收費可能好似你咁講唔算離譜,但現實上有條星期一至日都開既64K對比,264R個價就真係食得離譜,264R行條高速兼所謂假日特別線個名就收貴64K成倍,真係當啲客傻既咩,若以264R既走線做星期一到日全日服務,佢肯收11蚊客量已經可以多過而家既264R
|
|
|
|
|
263/263R都唔算嚇到狗巴先肯開足7日,印象中都係261開足7日既兩年後,仲要期間比屯門區議會多次要求先肯開。
|
|
|
|
|
11同17個價差咁遠,我地市民肯巴士公司都一定唔肯,極其量咪收64X價。
64K本身收得平都係事實,唔好講元朗,錦上路轉鐵落屯門都平過263C一截。
但264R而家都草到客,平日版會大減價嘅機會更低
|
|
|
|
|
路過請教
屋企人快將搬錦上路(近八鄉路)。想問下有無咩時段係搭251A或者64K係難上車?主要想叫佢盡量避個D時間出門
|
|
|
|
|
唔好話11蚊,收14蚊已經差好遠,而家64K沿途多上落左好多,果時都可以係隔班就飛下站,但而家班班都咁爆
|
|
|
|
|
本帖最後由 YellowWorksheet 於 2023-2-9 22:08 編輯
64K
非繁忙時間往大埔墟站:
元朗(西)至沙田坑村最多下層半滿,
通常假頂閘都係因為太多人帶手拉車或喼塞住走廊,而上層就大把吉位;
錦上路站中午或下午放學偶爾會打爆全車,起碼去到東邊路先有人落車。
繁忙時間(早上8點至10點/下午5點至9點)往大埔墟站:
谷亭街同形點II會比較多人上,呢兩個站會打爆下層,上層半滿,
呢啲客多數去到高埔村同蒙養小學就落晒,
跟住又係打大佬 — 錦上路站,呢個站可以去到夜晚10點都會排到打蛇餅,
然後又係要去到東邊路至上村先落晒呢堆客,跟住就得半車人去林村同昌運中心。
非繁忙時間往元朗(西):
多數大埔墟街市至寶鄉橋多人上,安祥路同太和站打爆全車,
呢堆客會去晒林村至梧桐寨村,然後嘉道理農場偶爾會多人上,
跟住上村至新馬路都多人上落,如果拖卡或脫班有機上唔到車,
但去到錦上路站就清咗一大班人,唔太多人去到元朗。
繁忙時間(早上8點至10點/下午5點至8點)往元朗(西):
基本客流量同上,只係上村一段會再多啲人上車變咗少人落車,
如果未有251A、小巴清吓客,好多時東邊路至沙田坑村都會上唔到車,
但又係去到錦上路站都清晒人,又係好少人會等車去元朗。
251A
呢條綫可能因為太疏車關係,基本上非繁忙定繁忙時間都好,
沿途都唔多人搭,執64K雞為主,最多只會坐滿下層加少量人企,上層3、4成滿左右,
呢條綫主要客流量如下:
錦上路站 ➔ 八鄉路、新馬路 ➔ 大欖隧道收費廣場;
大欖隧道收費廣場 ➔ 東邊路至上村 ➔ 大欖隧道收費廣場 ➔ 富銀花園/新馬路
|
評分
-
查看全部評分
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|