八號波後的681有佢!!

原帖由 642 於 2008-7-6 10:02 發表
你話長途線用大富豪,市區線用Cityflyer
如果真係咁起市區調d水塘豪入黎
實又會有人嘈"比廿蚊仲要罰企
幾蚊就有cityflyer坐,
但d cityflyer又chok,關門又慢,完全唔適合行市區線

這樣子的調動，勞師動眾又費時，恐怕待水塘豪載新界客返回市區時，他們早已遲到……
到時巴士公司倒可能被批抨「反應過慢」！

原帖由 lch 於 2008-7-6 04:25 發表


我唔係好明, 市區線同長途線有幾大分別呢.
長短途都好多人等車, 短途你俾部flyer或者2xx佢都可能唔夠坐,
咪一樣有人受到影響.

我覺得巴士公司最大責任係短時間提供加班服務,
唔洗乘客苦候就得.
講真當日都有派2 ...

長途線分到二頭蘭分唔到五頭豪,
其實依個安排係權衡左需要,
如果市區線, 你比架二頭蘭,
單門喎, 又上又落唔方便.
相反, 比佢係長途線,
單方向多數係"全部上, 全部落"
效率更加高.
同埋, 載少三十個, 開密好多班,
我係乘客都滿意啦

原帖由 Anpretext 於 2008-7-6 12:59 發表
長途線分到二頭蘭分唔到五頭豪,
其實依個安排係權衡左需要,
如果市區線, 你比架二頭蘭,
單門喎, 又上又落唔方便.
相反, 比佢係長途線,
單方向多數係"全部上, 全部落"
效率更加高.
同埋, 載少三十個, 開密好多班,
我係乘客都滿意啦

既然大家同我既立場唔同，點講都唔會有共識，我唔再回覆。