[飛行報告]
再來飛行報告:(NH58+NH1275)札幌→東京羽田→香港(多相)
[複製鏈接]
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那部就是747-400D,D for Domestic,專為日本市場而設。
我都係因為買過ANA 747-400D模型先知有呢款機。 |
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原帖由 JB9843@271 於 2008-7-4 01:00 發表
(一)札幌(新千歲機場)→東京(羽田機場)
日期:29/6/2008
航班:NH58
預計起飛時間:1130(日本時間)
實際起飛時間:1145(日本時間)
預計到達時間:1305(日本時間)
實際到達時間:1305(日本時間)
機型:B747-400 (JA8959)
不經不 ...
行羽田至香港既763個BASE都係羽田...
ANA係羽田得三班機係國際機...SO...佢呢部係LOCAL機...
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原帖由 DIH 於 2008-7-4 03:05 發表
那部就是747-400D,D for Domestic,專為日本市場而設。
我都係因為買過ANA 747-400D模型先知有呢款機。
早在N年前
747-100SR都是專為日本而設的型號
不知哪個的載客量高些呢? |
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不定期舉辦各類代購活動, 詳情PM.
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架747隻wing好似短左咁既 |
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字大只顯得人自大
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>你應該指 PTV 呀
無錯,係PTV,我打漏左
估唔到日本內陸航線既B744係可以有咁高的載客量,
平時其他航空公司的國際線B744都係載最多400人左右! |
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原帖由 JB9843@271 於 2008-7-5 00:37 發表
估唔到日本內陸航線既B744係可以有咁高的載客量,
平時其他航空公司的國際線B744都係載最多400人左右! ...
那是波音特別為日本內陸市場設計的型號
"以續航能力換取酬載量"的成果~~
連起落架都要特別設計...
...有沒有別的國家有這麼誇張的國內線環境?
最後的兩部741SUD尚在OX服役嗎? |
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不定期舉辦各類代購活動, 詳情PM.
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原帖由 ~誰@359~ 於 2008-7-4 22:14 發表
架747隻wing好似短左咁既
呢個係 744D 的一大特徵: 無 winglet! |
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