E26 油塘←→機場(地面運輸中心)

吳宗錡 發表於 2019-7-14 11:20
官塘唔係有港澳快線同埋觀塘apm澳門專線乜？

紅車港澳快線(紅白條)是去上海街, 來回不經 APM
佐敦圓方 > 上海街

綠車是澳門一號綠車(綠白條), 已由官塘搬左圓方, 依家轉左永東直巴服務
https://www.onebus.hk/tc/
佐敦圓方 > 佐敦站(廣東道505號)

港島去澳門可用環島巴士


依家APM可用永東直巴去澳門/珠海, 即官塘 APM 澳門專線 (同舊港澳一號路線相同), 但條專線不是24hour 的
https://www.eebus.com/cmspage/cmspage.aspx?contentid=193C860001
https://hkbus.fandom.com/wiki/%E ... A%E8%B3%87%E6%96%99

expertuser2004 發表於 2019-7-14 12:10
紅車港澳快線(紅白條)是去上海街, 來回不經 APM
佐敦圓方 > 上海街

https://www.facebook.com/hkmoexp ... ?type=3&theater
邊個話官塘無港澳快線嘅？

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講返轉頭，
我覺得A29線唔需要兜港珠澳大橋香港口岸（因爲有直通巴），
反而無直通巴覆蓋嘅路線應該入口岸（包括A26, A29P）

有E26全日服務，秀茂坪／四順／坪石／西貢 等地居民就有車在繁忙時間後去國泰城、空運中心，而且又多了一個去機場的較便宜選擇，不用搭較貴的A車。

吳宗錡 發表於 2019-7-14 13:59
https://www.facebook.com/hkmoexpress/photos/a.568905050232180/698028590653158/?type=3&theater
邊個 ...

過海去澳門即是環島, 官網路線找不到 "港澳快線" 有 APM 站?

日日返工 APM 都不見有紅車行的, 當然同一集團D車百搭線行走不奇
https://www.hkmoexpress.com/#/news-detail?newsId=1

不影響本建議的, 不用擔心

港澳快線 = 紅車
港澳一號 = 綠車


官塘去澳門 < 是全日環島綠巴(非港澳一號行走)
服務時間 0800am - 2000pm

說返建議:

A 機場車是無$2 優惠的, 只能用小童或老人卡半價, 印像中官塘九龍灣坐 A29 去港珠澳是最快路線(E22A 去機場方向不停官塘, A22 經土瓜灣佐敦, 地鐵轉巴士要四轉=紫綠紅+巴士)
要留意 A29 去寶林方向是港珠澳直出的, 比入去機場的快, 我試過澳門台山(經珠澳香港關計)去秀茂坪, 最快試過不用二粒鐘到目的地, 好難要求官塘特快飛珠澳站
感覺 A29 一小時3班車好捉過 A26, A29P 好多

expertuser2004 發表於 2019-7-14 15:45
過海去澳門即是環島, 官網路線找不到 "港澳快線" 有 APM 站?

日日返工 APM 都不見有紅車行的, 當然同一 ...

港澳快綫係裕民中心唔係apm

LauCT 發表於 2019-7-14 14:56
有E26全日服務，秀茂坪／四順／坪石／西貢 等地居民就有車在繁忙時間後去國泰城、空運中心，而且又多了一個 ...

如果當年搬機場時城巴肯開呢條線油塘/鯉魚門邨,三家村,官塘和藍田區半山E全日貨運東涌線,的確係照顧到原本返啟德要轉赤立角機場班工友需要兼免卻轉車麻煩.

但可惜,黃公司之後發現呢D區無全日機場就提出開線,點知它的作風改變咗要開掠水德勁D豪車線,
所以咪就將呢組線原本要開E車處理的路線直接改為開A車(似類今時今天的A26,A29P);
但值得一提的就係如果城巴二部一早開E26,現時(2019年)理應就未必有收費貴的A26,A29P出現
並唔會存在只照顧平日返國泰,港龍白領/空勤而設的繁時線E22P,E22B,E22X(即有辣有唔辣).

你而家影響緊a26客量城巴會唔會開?

cc11112222 發表於 2019-7-12 15:11
原來14年前已經有師兄建議同今時今日A26差唔多嘅路線師兄有遠見 ...

即使A26冇存在過，樓主如果而家出post，同14年前嘅分別就係係十個入面有九個齋talk仔會鬧樓主叫佢應該開A線掠水14年前如果樓主建議開A26嘅話，齋talk仔會鬧樓主離地漠視市民要求

依家已經有A線做緊嘅地區，我諗巴士公司好難提得起興趣去整㗎E線出黎，位位賺少咗，啲客又覺得慢咗，之後又叫E線提速，所以巴士公司未必會肯開

AtrHenu 發表於 2019-7-15 22:17
如果當年搬機場時城巴肯開呢條線油塘/鯉魚門邨,三家村,官塘和藍田區半山E全日貨運東涌線,的確係照顧到原 ...

當初城巴話E22B線唔夠客所以摺，
然後又話翠林至四順有機場巴士需求所以開A29P線。
當時重唔係自打嘴巴？
所以我認為（只係個人猜測）中間嗰段「真空期」根本就只係畀城巴「加價」嘅緩衝期。