CM1 & CM2

回#10
九巴方面:應該同日本批AM賣得平+有售後保養有關
(相對0黎講,英國單層巴就因為咁...而變成貴價貨...)

Optare接手前MCW 0既Metrorider...
之前試過0既車種成效不彰的話,
仲會唔會買由Metrorider改良出0黎0既Solo呢?
此外,Solo 9.2米版只係最多33座+21企[官方資料]
比AM少2個位...
另外用Benz偈一樣令巴士公司工程部為零件「頭痕」...
相對批日本三菱0黎講...買Solo可能增加維修成本...

至於中巴就可以話係習慣0既問題
之前中巴同MCW訂0既Super Metrobus因為MCW倒閉而「爛尾」
改0左訂單去訂丹尼士禿鷹(即係對面岸0既巨龍,事實都係Dominator)
中巴傾向訂同現有車隊交換得到零件0既巴士車款...
[見倫敦寶同一手珍寶巴士例...不詳了]
偏偏丹尼士0既Dominator(亦即係後來0既<禿鷹>)同Dart
同中巴車隊當中0既DL、SD(仲有呢款CM)差唔多
工程部整車就唔需要特登「再培訓」新0既引擎等等0既修理方法...
而Optare廠0既Spectum,Solo,Excel等等,通通因為CM試驗失敗
同埋用0左副Benz[Solo,Excel]/DAF[Spectum]偈...結果就被放棄啦

PS 小弟都覺得如果Solo同Excel用0既係晌香港經常使用0既Cummins偈的話
佢地晌香港「開枝散葉」0既機會將會大大提高...
(不過,Neoplan 批 Centroliner提醒各位:
勉強改巴士引擎,可能改0左部「怪物」都唔知,真係無幸福可言...)

PS2 手上有Solo同Excel當日0既官方資料
(不過係Pdf,小弟0既權限令小弟上傳唔到俾各位參考...)
如因此而生不便者,先行致歉~

其實，唔係話試過Metrorider唔得唔試車
而係Optare冇再送樣板車俾人試

至於Excel，英國有版本同Dart SLF一樣機械配搭

原帖由 ML29 於 2009-10-31 13:27 發表

這四部車好像是MCW給中巴/九巴的樣版車，兩間公司試過後也
沒有再增購，可想而知有多適合香港用……

不過Metrorider的後代Solo在英國卻是很成功的車款。 ...

小弟覺得Solo在英國會成功是因為其本土性及因為英國周邊對小巴的供應型號廠家少，
不用Solo，
都只有用Benz，
要是英國在亞州，
都會是Coaster及國產車的世界。

雖然你話香港島唔歡迎中型巴士,
不過愉景灣都曾經有一批咁上下大細嘅BENZ...