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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港電車 (R2) 172由街
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172由街

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luckystar2007 發表於 2010-2-3 23:39 | 顯示全部樓層

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原帖由 NWFB2075 於 2010-2-2 20:44 發表
啊,原來仍然沿用氣壓剎車
咁何來可以減少停車距離???


唔係用電磁力剎車嗎?

其實氣壓同電磁力剎車有什麼分別?
ken0420hk 發表於 2010-2-3 23:48 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
ken0420hk 發表於 2010-2-4 00:34 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
ML29 發表於 2010-2-4 21:11 | 顯示全部樓層

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原帖由 luckystar2007 於 2010-2-3 23:39 發表


唔係用電磁力剎車嗎?

其實氣壓同電磁力剎車有什麼分別?

氣壓煞車系統是靠控制氣壓來改變煞車力度的,因此風缸需要有足夠
的風煞車系統才能運作,如果入風口被堵塞就很大機會影響煞車效能;
電磁力煞車則是用電力推動,簡單原理是當有電流通過時就會產生磁
力,控制煞車碟形成反動力煞停車輪,因此控制煞車系統其實只是控
制電流的流動。

小弟的物理知識已放下多時,有錯請指正。
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GM4544 發表於 2010-2-4 21:36 | 顯示全部樓層

問:站長嗌轉牌

請問各目的地的手勢是怎樣的?

評分

參與人數 1aPower -1 收起 理由
ken0420hk -1 惡意灌水

查看全部評分

KD7035 發表於 2010-2-9 21:29 | 顯示全部樓層

回復 9# 的帖子

個部報站機可以加到10個位
因為之前城巴23XX用果陣係加到10個位

[ 本帖最後由 KD7035 於 2010-2-9 21:34 編輯 ]
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