正確，通力質素真是......
元樂樓及元雅樓都是只有5部升降機的新和諧一型，尾端八個單位全是二至三人小型單位(2/3P)。
基本上任何一部故障或維修都會造成運能不足，對住戶不便等問題(底層約5至14樓只能乘一部升降機，載客量
較多)。
美田村第三期的美樂及美庭樓都是同類型使用通力牌升降機的大廈，唯美樂樓只有39層(38樓)，並沒有調整
所停樓層(高層只停30-38樓，只停9層，其中38樓沒有尾端8個2/3P，只有4個一至二型小型單位(1/2P)，
4個一睡房單位(1B)及4個二睡房單位(2B)共12個單位；中層停18-29樓，停12層，極度不平均)。
設計時如果在編排樓層作出以下調整，在維持5部升降機情況下運能會較為平均：
1-15(兩部均停，其中一部為消防升降機)
16-27,16-38(消防升降機),28-38 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
那樣彩盈村的情況又如何呢？（該處的升降機也是通力） |
|
|
喵...
|
|
|
|
|
|
原帖由 hkaiw 於 2010-6-14 21:29 發表 
那樣彩盈村的情況又如何呢？（該處的升降機也是通力）
彩盈村的好似係東芝黎... |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 OTIS401 於 2010-6-14 21:46 發表 
彩盈村的好似係東芝黎...
記錯了。
愛東村第5期（即愛逸樓及愛秩序灣街市）好像也是差不多時期落成，升降機同樣是通力（另有2部升降機分別往行人天橋及在街市大樓）。 |
|
|
喵...
|
|
|
|
|
|
最近見到裝係公屋的通力真係殘得好快
油塘果堆的都已經唔知係咩垃圾質素...
反而私人樓的又唔見，可能係用料問題 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 OTIS401 於 2010-6-15 01:23 PM 發表
最近見到裝係公屋的通力真係殘得好快
油塘果堆的都已經唔知係咩垃圾質素...
反而私人樓的又唔見，可能係用料問題
見到鯉魚門村的質素真係差到......
一係砰門，一係機會慢到咁得人驚
質素太差，已經拍左片上來想比大家看，怎知已經有其它位置上左報
有人追lift不用按開門制比佢，因為一定追到
http://www.youtube.com/watch?v=J30iIZC-kBY
片中關門後、開門前一刻的震動及聲音並唔係我手震，而係真係由部機震到我手上所致
只係7年左右貨色，出面是旦搵部無雜過的升降機都應該好過佢
[ 本帖最後由 superay 於 2010-6-15 22:35 編輯 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
以7年機齡來說，真係殘得好快
家中的東芝最近都有此情況
不過問題卻比這個好很多... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主