康怡小巴放棄經營 商會要求劃一徵收 10%附加費

原帖由 1005 於 2011-7-17 19:40 發表
頭先經過寶峰園
見到33、33M小巴近車門車窗貼左張機印白紙
(最少見到兩部車有白紙)
話取消純屬誤傳
並非真實喎...

所以我咪0係你樓上話蘋果搞錯料囉...

#21 學報紙話齋 33系另外0個兩條係「豬頭骨」咪『獲利回吐』囉

[ 本帖最後由 JN6854 於 2011-7-18 21:39 編輯 ]

之前馬生話有三條線會申請停辦, 除新界 40 之外, 另外兩條係邊兩條?

原帖由 YYF 於 2011-7-19 13:53 發表
之前馬生話有三條線會申請停辦, 除新界 40 之外, 另外兩條係邊兩條?

會唔會係 301/301M ?

事關 301M 一早已經有線無車
而 301 近年客量都跌左大半（西鐵通車、兩鐵合併）

預計行人天橋啟用後，客量會進一步下跌

[ 本帖最後由 andy92 於 2011-7-19 19:03 編輯 ]

原帖由 cong 於 2011-7-18 21:04 發表
九龍33M 客量唔差架喎, 咁都頂唔順

問題是九龍33M路線係有很多其他路線替代e.g. 37M/79M。

仲有19M特別車亦都做得比33M好好多。