問超短途出現的可能性及原因

姐係例如出現
「堅尼地城 至 石塘咀/屈地街電車廠」
「跑馬地 至 銅鑼灣」
「筲箕灣 至 西灣河電車廠」等等的情況
會唔會出現的?
如果出現呢d班次, 係咪等同中途一定出左事呢?

以上假設該輛電車乃載客電車

謝謝解答

[ 本帖最後由 2ac 於 2011-9-6 21:24 編輯 ]

原帖由 2ac 於 2011-9-6 09:21 PM 發表
姐係例如出現
「堅尼地城 至 石塘咀/屈地街電車廠」
「跑馬地 至 銅鑼灣」
「筲箕灣 至 西灣河電車廠」等等的情況
會唔會出現的?
如果出現呢d班次, 係咪等同中途一定出左事呢?

以上假設該輛電車乃載客電車

謝謝解 ...

堅尼地城 -> 屈地街電車廠
同埋筲箕灣 -> 西灣河電車廠 通常都係收車用


跑馬地 -> 銅鑼灣 就有機會係有意外用(都好少)
堅尼地城開入唔到石塘咀

原帖由 神奇50 於 2011-9-6 22:18 發表
堅尼地城 至 /屈地街電車廠係收西車

西廠至堅尼地城算是常見，相反的今天則見到一次：

當時車上有一名乘客。

以我所知, 有錯請指正 :

1. 堅尼地城 -> 西廠 (收工或回廠開飯)
2.  跑馬地 -> 銅鑼灣 (好似跑夜馬時會有機會, 目的係排番字軌, 非正常路線, 就算銅鑼灣收工都係攪筲箕灣交俾夜更)
3. 筲箕灣 -> 西灣河電車廠 (係唔會有o既, 收工或開飯都係攪"私用")
4. 跑馬地 <-> 跑馬地 (夜馬日有時為排字軌亦會咁做, 但由跑開出會攪"私用", 到鵝頸橋站再攪番跑馬地入去)

原帖由 hkaiw 於 2011-9-6 23:46 發表

西廠至堅尼地城算是常見，相反的今天則見到一次：

西廠往西環是開工車，西環往西廠是收工車，兩者都很常見。

原帖由 motorman 於 2011-9-7 02:08 發表
3. 筲箕灣 -> 西灣河電車廠 (係唔會有o既, 收工或開飯都係攪"私用")

雖然是這樣說，但我也親眼見過筲箕灣開往東廠的收工車；
另外印象中去年(還是前年?)某節日延長服務的通告也曾出現過筲箕灣往
東廠尾班車時間。

[ 本帖最後由 ML29 於 2011-9-7 21:15 編輯 ]

如果有筲箕灣開往東廠的收工車, 最大可能係新師兄唔知番廠攪"私用"而攪左東廠, 因我都見過.

原帖由 ML29 於 2011-9-7 21:13 發表

西廠往西環是開工車，西環往西廠是收工車，兩者都很常見。


雖然是這樣說，但我也親眼見過筲箕灣開往東廠的收工車；
另外印象中去年(還是前年?)某節日延長服務的通告也曾出現過筲箕灣往
東廠尾班車時間。 ...

剛剛看過今年中秋節的延長服務時間通告，筲箕灣往東廠尾班車時間
再度出現(開03:00)。