某位競逐連任北區區議會候選人爭取修改58K行車路線

原帖由 GM 於 2011-11-6 12:47 發表

講真 清河學生而家已經有特快線70X返學送到陳融門口
加上巴士載客量大及另有70K
根本小巴無得打


反而天平、翠麗的學生先有依個問題
但清城得風采一間中學
天平、翠麗又少適齡學生
小巴開特別班都夠做

單純以覆 ...

人口少唔代表無需要喎
始終現時上水粉嶺北都欠缺一條去清河、北區醫院既路線
同時亦唔見得 58K 好客 ...

原帖由 SSBT 於 2011-11-6 08:55 PM 發表
人口少唔代表無需要喎
始終現時上水粉嶺北都欠缺一條去清河、北區醫院既路線
同時亦唔見得 58K 好客 ...

其實現時上水粉嶺北來往清河、北區醫院有幾條路線選擇
問題係價錢上
而清河區的區內交通又比較發達 要分開比較

現時粉嶺北的乘客去清河可選乘:78K
現時上水的乘客去清河可選乘: 273B

現時粉嶺北的乘客去北區醫院可選乘: 73、77K、78K
現時上水的乘客去北區醫院可選乘:73、77K、273A、276A

現時清河去上水的乘客可選乘:70K、70X、78K、273B
現時清河去粉嶺北的乘客可選乘: 70K、78K

北區醫院去上水、粉嶺北的乘客可選乘:
73、276A

紅字代表的係收費合理

正如之前所言，
單純以覆蓋人口去判斷條線有無客係常犯錯誤
另外因素有:1. 條線的市佔率
                   2.往來兩地需求
                   3.服務對象的特別需要

現時不論273A、58K特別班次都唔係好旺
而且58K延長(翠麗->丙崗)後無可避免要爭加車資
而據某些版友所言，服務老人家是應該使用低地台巴士

綜合上述因素 個人認為58K只需直接將58K特別班次改為上水(翠麗)至北區醫院 (循環線)
減低加價壓力及有效運用資源
同時實行本人的建議
提供北區醫院去上水、粉嶺北的乘客的合理收費服務

不過以舊巴作風而言 都係等小巴服務算啦



[ 本帖最後由 GM 於 2011-11-6 21:50 編輯 ]

原帖由 busnrail_fans 於 2011-11-5 23:44 發表

你講緊余x成？

余ｘ成係親泛民，梗係另外一個啦。

原帖由 KC3555 於 2011-11-7 14:19 發表

余ｘ成係親泛民，梗係另外一個啦。

佢仲係親泛民？！你以為喇
http://c18.com.hk/page/member/member.html

回正題：而家區議員選左出o黎喇，希望有關當選者唔好打完齋唔要和尚，當乜事都無發生過啦

原帖由 GM 於 2011-11-6 21:36 發表

其實現時上水粉嶺北來往清河、北區醫院有幾條路線選擇
問題係價錢上
而清河區的區內交通又比較發達 要分開比較

現時粉嶺北的乘客去清河可選乘:78K
現時上水的乘客去清河可選乘: 273B

現時粉嶺北的乘客去北區醫院 ...

你所舉既巴士線好多都係疏到不得了
同埋忽略左上水北 (天平、翠麗) 來回清河、北區醫院、嘉福既交通真空

現時 58K 正線單程大概 2.6-2.8 km
http://g.co/maps/3x7gf

如果將 58K 北區醫院線改為翠麗經天平往北區醫院,
單程大概 3km , 相信可以維持原價
http://g.co/maps/4s22g

反正 58K 北區醫院線都拍烏蠅,
加上有 替代服務 (273A),
不如改路線啦

原帖由 SSBT 於 2011-11-9 11:59 PM 發表
你所舉既巴士線好多都係疏到不得了
同埋忽略左上水北 (天平、翠麗) 來回清河、北區醫院、嘉福既交通真空

現時 58K 正線單程大概 2.6-2.8 km
http://g.co/maps/3x7gf

如果將 58K 北區醫院線改為翠麗經天平往北區醫 ...

以舊巴在說 巴士線好多都係疏到不得了(某次見有人話新巴94A頹做 但舊巴277X、269C果D叫乜)
78K的班次都尚算可接受
睇番唔少KMB區內線都唔係密
即使人口集中的大埔區 71K亦不例外
若非當年273A有大量粉南<->上水客 根本就唔會咁密
巴士做區內線 用雙層車班次雙位數係好普遍...

問題係去丙崗得58K
如果連正線都郁
丙崗交通就差好多

本人重申 個人認為58K只需直接將58K特別班次改為上水(翠麗)至北區醫院 (循環線)
聯和墟<-->北區醫院靠73、77K、78K+70K
拉小巴去清河經北區醫院去上鐵再去上水(翠麗) 就好容易加價

正如本人之前的列表 清河去上水北 (天平、翠麗) 的選擇多
需求又細  (70K、70X)非繁依家都不少機會沒有乘客在清河登車
特別是以清河-->上水北特快的70X 本人非繁搭過幾次都沒有乘客在清河登車
而且清河去行去北區醫院登車亦只需6-8分鐘左右

上水北 (天平、翠麗) 去嘉福出現交通真空值得商確
現時有居民巴士NR103 線 ( 嘉盛苑<->上水 )
上水分站在上水石湖墟街市 都係上水北

講快 行去上鐵搭MTR/279X比開一條左兜右兜的區內線快
唔好忘記條線要去北區醫院先
回程有70K、70X
就算有小巴上水北經北區醫院去嘉福
無論價錢、速度上都比現時的選擇差

拉小巴做上水北經北區醫院去嘉福更加係一定加價
而且班次亦可能疏
盈利能力亦存疑
NR103 線 ( 嘉盛苑<->上水 ) 都將於 11 月 13 日起停止服務
某程度反映上水北<-->嘉盛苑的市場情況
行去搭頻密的279X算啦





[ 本帖最後由 GM 於 2011-11-10 17:03 編輯 ]

原帖由 SSBT 於 2011-11-9 23:59 發表
你所舉既巴士線好多都係疏到不得了
同埋忽略左上水北 (天平、翠麗) 來回清河、北區醫院、嘉福既交通真空

現時 58K 正線單程大概 2.6-2.8 km
http://g.co/maps/3x7gf

如果將 58K 北區醫院線改為翠麗經天平往北區醫 ...

仲有就係副線o既班次疏到無朋友（大約半個鐘先一班）
延長o個陣應該要順便執執d班次佢...

原帖由 GM 於 2011-11-10 16:02 發表

以舊巴在說 巴士線好多都係疏到不得了(某次見有人話新巴94A頹做 但舊巴277X、269C果D叫乜)
78K的班次都尚算可接受
睇番唔少KMB區內線都唔係密
即使人口集中的大埔區 71K亦不例外
若非當年273A有大量粉南上水客 根 ...

九巴的官方班次係唔可以作準 ..
聯和墟 <> 清河/北區醫院可以開條新小巴線解決

至於我上面提到既 翠麗/天平 <> 清河/北區醫院 服務
就可以改動 58K 特別線解決
建議路線 由翠麗開, 經天平、清河、北區醫院, 後返回天平/翠麗
來回程都係 6.2 km, 應該唔駛加價

咁樣可以解決到個問題
不過唔知區議員會唔會爭取 ...

原帖由 SSBT 於 2011-11-10 09:16 PM 發表
九巴的官方班次係唔可以作準 ..
聯和墟  清河/北區醫院可以開條新小巴線解決

至於我上面提到既 翠麗/天平  清河/北區醫院 服務
就可以改動 58K 特別線解決
建議路線 由翠麗開, 經天平、清河、北區醫院, 後返回天平/ ...

舊巴的官方班次係唔可以作準
所以本人主張先除左73、78K外
俾多架77K 叫夠3飛

其實以73、78K的收費 特別係78K只收3.9
小巴要搶客始終唔係咁易 去醫院D客比較PERFER俾時間等車但要平(老人家)
而且客源所限，無乜肉食
睇番73、78K一班車落的客一隻手都數得曬(以下午探病時間計)

所以聯和墟<--->北區醫院如果要小巴線
應該會同翠麗果條一併考慮
但個人主張靠優化巴士服務

[ 本帖最後由 GM 於 2011-11-10 23:00 編輯 ]