港島專線小巴加價消息(43M, 44M, 45A, 49M, 50, 65, 65A, 66, 66A, 68)

原帖由 1005 於 2011-12-6 23:20 發表


今次加價係順住個路線號碼
逐條逐條加喎
(27-68)
唔知今期港島最大號碼路線
會唔會湊熱鬧加埋一份呢？

咁好賺點會加?
再講，港島51系佢無加

原帖由 ma2 於 2011-12-15 21:27 發表
嘉亨灣至柴灣的20也加了價 $4.4變了 $4.8.....還貴過82X往小西灣分段 !!!唔趕時間
真係行多一步出去搭82,82X或85好過 !!!港鐵由西灣河去柴灣都係$4左右...

我平時都會係工業城搭20轉船返屋企(我住油塘)
加埋同地鐵一樣, 夾到船期係唔錯的, 但而家咁貴, 我寧願行路去地鐵站好過

真係一句 ,唔趕時間真係唔好搭呢條20線來往柴灣同西灣河 ! 搭港鐵同
巴士真係平佢一倍... 以前最初見佢由 $3.5一路係咁加由 $3.8->$4.4->到而
家的 $4.8...   $4.8呢個價錢足以由中環入到香港仔的城記37b ,70 , 人地都係
收 $4.7!!

其實小巴貴過巴士可以理解，小巴載得16個位，巴士可載過百人。
佢敢加價貴過巴士，應計過加價後的總收入唔會少過現在。

將城巴70同這條小巴線比，好像蘋果同橙比較，無乜意思。

[ 本帖最後由 3bx 於 2011-12-21 01:09 編輯 ]

原帖由 ma2 於 2011-12-20 22:34 發表
真係一句 ,唔趕時間真係唔好搭呢條20線來往柴灣同西灣河 ! 搭港鐵同
巴士真係平佢一倍... 以前最初見佢由 $3.5一路係咁加由 $3.8->$4.4->到而
家的 $4.8...   $4.8呢個價錢足以由中環入到香港仔的城記37b ,70 , 人 ...

但是加至接近五元，比起82貴$0.7（82X西灣河至小西灣則貴$0.4），仍然經常滿座，因為仍比柴灣人經常坐的隧巴線（指106、606、606A、606P、682、694）分段（$5.7）便宜，除非加至6元吧。

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2011-12-24 22:50 編輯 ]

原帖由 hkaiw 於 2011-12-23 22:25 發表

但是加至接近五元，比起82貴$0.4，仍然經常滿座，因為仍比柴灣人經常坐的隧巴線（指106、606、606A、606P、682、694）分段（$5.7）便宜，除非加至6元吧。 ...

82: $4.1

貴 $0.7

原帖由 andy92 於 2011-12-24 00:25 發表
82: $4.1
貴 $0.7

原來我記錯了應該是82X的分段收費．．．

還記得2009年時82及綠小20的收費均是$4.1，但是來往筲箕灣及西灣河的人當然會選擇綠小20，即使到了加至$4.8也沒有改變，因為肯定比82快，一來速度、二來82站站停、三來如果派 Volvo Olympian，上斜能力實在太慢，所以日間及晚上幾乎每班車都會滿座（除非「拖卡」），尤其是星期一至五下午6時，在柴灣總站差不多每班20及20M都會坐滿，之後分站的人只好待有人下車才有機會上車。

即使新巴開辦了82X，綠小20的客量似乎未有受到影響，尤其是往工廠區的乘客。

原帖由 ML29 於 2011-12-6 20:45 發表
計落整個柴灣區好像只剩下百德(61、62、62A)未宣佈加價

綠小線62/62A已出通告指將于下月起加价到$3
運輸署官网指現時$2.8既車費係优惠价,將于本月尾結束,
即係指該路線既$3收費係一早己批既,只係延遲加介既.