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[其他] 3蠱惑招避停車熄匙 小巴分拆車龍 濫用首兩車寬免

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kay 發表於 2011-12-12 10:52 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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3蠱惑招避停車熄匙 小巴分拆車龍  濫用首兩車寬免
本報過去一周數次到旺角先達廣場兩旁的西洋菜街、通菜街紅色小巴站觀察,發現站內小巴普遍停車不熄匙。以通菜街小巴站為例,該站共有3行小巴線,中間全線9部小巴全部引擎長開。
本報記者所見,有旺角至油塘線小巴脫離原來車龍,「插隊」排在土瓜灣線排首位的小巴與排第三四位小巴中間,兩線小巴變成「梅花間竹」(見圖)。
站頭職員扮乘客上車
有司機承認, 此舉既可避免油塘線小巴在路中心上落客構成危險,亦可以避過停車熄匙檢控。由於法例訂明每站首兩部排隊中的紅色小巴可獲豁免熄匙,若輪候小巴將車龍分拆成每兩架車一組,斷斷續續地分開排隊,每組小巴也可獲豁免,會偏離政府原意。
另外,有司機坦言,夏天酷熱難當時,打算找站內人員佯裝乘客上車等待,便不用遵守熄匙規定,免被檢控。
的士小巴關注權益大聯盟主席黎銘洪承認,監管紅色小巴豁免條款存在以上灰色地帶,但綠色專線小巴則按規定不能分拆排隊,不會有灰色地帶。他指,由於專線小巴站輪候小巴數量不多,首兩部車獲豁免已足夠,認為問題不大。



其實交通工具是否應該有更大的豁免空間?
世界很簡單 人類很複雜
238X 發表於 2011-12-12 14:19 | 顯示全部樓層
其實有啲無聊...
點解唔可以開多啲線,用盡啲車,
而係要將啲車迫哂喺同一條線嘅站頭食塵?
推文或跟推文者帖,一律舉報,不作通知
JU2541 發表於 2011-12-12 23:19 | 顯示全部樓層
不嬲都係咁排開,,,點會又話走灰色地帶唔熄匙...
人一九,腦便殘
jx6215 發表於 2011-12-13 04:47 | 顯示全部樓層

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原帖由 238X 於 2011-12-12 14:19 發表
其實有啲無聊...
點解唔可以開多啲線,用盡啲車,
而係要將啲車迫哂喺同一條線嘅站頭食塵?

架架車都上滿指定人數先開
非繁又邊有咁多人??

紅小非繁時段其實生意好一般
leochill 發表於 2011-12-14 20:58 | 顯示全部樓層
既然前兩架車已經可以開住匙等客, 咁後面嘅車仲著住匙來做咩? 咪只係舊習慣未改到啫
呢D 街道嘅行人已經食左好多年嘅廢氣, 係時候改善一下啦
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