港島綠小24M 及 25 將於2012年5月13日調整收費

運輸署新聞稿:
調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費
路線第24A號(金鐘港鐵站(德立街) – 肇輝臺(循環線))
路線第24M號(畢拉山 – 金鐘港鐵站(德立街))
路線第25號(上寶馬山 – 銅鑼灣(循環線))

--真不明白明明24A沒有調整收費, 還要在新聞稿刊登.

25呢條線真係唔愁冇人搭
25A/25C畀城巴玩到殘
即使繁時等成廿分鐘,n架車
大家都係迫住等佢

P.S.應該係因為同一營辦商
      所以先登埋出嚟?

原帖由 hkth 於 2012-5-9 13:24 發表
運輸署新聞稿:
調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費
路線第24A號(金鐘港鐵站(德立街) – 肇輝臺(循環線))
路線第24M號(畢拉山 – 金鐘港鐵站(德立街))
路線第25號(上寶馬山 – 銅鑼灣(循環線))

--真不明白明明24A沒有調整收費, 還要在新聞稿刊登.

每次加價的小巴路線組合很大機會屬同一個客運營業證，
故此加價是不是一條路線，而是整組批的，
當中即使有小巴路線不加價，同時都會在加價通告中列出。

有錯請指正

肇輝臺往金鐘，繁時比非繁時貴的現象終於消失。

25終於加到與49M同價，不過不知怎的仍覺得25比49M抵坐……

原帖由 hkth 於 2012-5-9 13:24 發表
運輸署新聞稿:
調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費
路線第24A號(金鐘港鐵站(德立街) – 肇輝臺(循環線))
路線第24M號(畢拉山 – 金鐘港鐵站(德立街))
路線第25號(上寶馬山 – 銅鑼灣(循環線))

--真不明白明明24A ...

通告冇提到
勵德村上寶馬山分段也加到$3.3

原帖由 JX9097 於 2012-5-10 03:24 發表
25呢條線真係唔愁冇人搭
25A/25C畀城巴玩到殘
即使繁時等成廿分鐘,n架車
大家都係迫住等佢

風水輪流轉，
當年25小巴就係比25A/C打到殘，先至縮短左去銅鑼灣... ...

呢間公司的寶馬山線當年都係俾巴士打到殘
25當年是金鐘來往寶馬山, 因25, 25A/C已提供服務縮去銅鑼灣
25A(金鐘--瓊峰園)被中巴25M(或後來的25A/C)代替
25M(寶馬山去鰂魚涌地鐵站)當年因蝕本被城巴529取代

奈何24A/24M的需求比25系列大, 但24A/M卻疏上幾倍