"未經証實" AMS準備收購HKGMB 12,13 & 9

"未經証實"

今日坐13時聽到師傅同佢個孰客講，話老板賣左比AMS，7月完成交收wo.....


唔知真定徦??

PS: 我不知道會否觸犯站規，如有請Del Ths!!

AMS今年收咁多條線,
部份客量亦唔見得特別標青,
又或者同西港島線衝到正。

萬一油價有變, 西港島線又陰乾兩三條線,
間公司都幾冒險下...

其實如果AMS有呢D異動，去財經網站就會搵到通告，或者遲下就有
想留意既都可以得閒去逛逛

對上個次，都係呢個月頭，走去買小巴牌同小巴

老實，收購路線未必係重點，反而係收購個陣，收購埋D小巴
小巴同小巴牌先係囊中物

其實之前收購10/10X/31個陣，AMS都有話呢組線1年蝕過百萬
本身想重組，我都等睇佢重組，結果仲未有任何方案出台

不過收購10/10X/31既好處就多左小巴做車務調動
本身非繁10/10X/31都用唔晒咁多車..

收購d小巴做新界線?

剛才看到Facebook一專頁，有人透露為假消息。

單以9,12,13既營運情況, 段估都唔係AMS杯茶.
睇黎都係流料居多!

原帖由 a720p 於 2012-5-31 15:39 發表
單以9,12,13既營運情況, 段估都唔係AMS杯茶.
睇黎都係流料居多!

我估未必, 12, 13經營的範圍仲有54, 55, 58, 59, 都係AMS的路線, 西區只係仲有條23唔係AMS, 可能收購它就係AMS話齋的「與現有路線產生協同效應」
反而條9號難搞D, 雖然係獨市生意

原帖由 kay 於 2012-5-30 20:37 發表
其實如果AMS有呢D異動，去財經網站就會搵到通告，或者遲下就有
想留意既都可以得閒去逛逛

對上個次，都係呢個月頭，走去買小巴牌同小巴

老實，收購路線未必係重點，反而係收購個陣，收購埋D小巴
小巴同小巴牌先係囊中物

其實之 ...

10/10X/31如果沒記錯是只收購路線, 不連小巴及小巴牌, AMS講過會逐漸減少向收購前的車主租車, 收購後五年會用回自家車輛行走, 收購10/10X/31可能真係因為多左個租車來源, 調動更靈活, 同埋南區始終是AMS重鎮.

反而後來收購54/55就連同了25個小巴牌及小巴收購.

不知如果收購怡信專線成事, 係連同小巴牌收購抑或只收購路線經營權.

10號的車非繁時行埋58的