九龍區專線21K取消及12S開辦 (10月15日起)

12S會有4部車, 問題是, 這4部車12營運商自己現有的車, 還是收購21K營運商現有5部車(10月15日起減一部)來走?

but I have a question is that,
is 21K the same operator as the one of 79K?
if so, why don't 79K receive those vehicles to enlarge its fleet?!

原帖由 265B 於 2012-10-11 23:23 發表
but I have a question is that,
is 21K the same operator as the one of 79K?
if so, why don't 79K receive those vehicles to enlarge its fleet?!

根據FB大角咀街坊群組既資料,
誠利當時投條21K返黎, 其中一個原因係唔想606S批車朝早放係度。
不過, 606S都唔係好景, 亦無謂搞咁多野了...
79K除左早晚, 事實又唔算咁好客, 收咁多車幫唔到搵錢。

從做生意角度睇, 12系投多條線有助調配車隊。
亞皆老街塞車, 12A/B不時要行太子道私番大角咀,
生意做唔到, 又要俾客投訴上唔到車, 不如名正言順拉去12S。
至於用車數目不必認真, 12AB都係拉到亂哂

原帖由 kwyeung 於 2012-10-12 01:56 發表
根據FB大角咀街坊群組既資料,
誠利當時投條21K返黎, 其中一個原因係唔想606S批車朝早放係度。
不過, 606S都唔係好景, 亦無謂搞咁多野了...
79K除左早晚, 事實又唔算咁好客, 收咁多車幫唔到搵錢。

606S 不是誠利的線；如果指 616S (旺角 - 落馬洲) 的話，理論上它是用 79K 79M 收工車的，車輛日間不會沒事幹。

原帖由 ccicoltd 於 2012-10-12 07:58 發表

606S 不是誠利的線；如果指 616S (旺角 - 落馬洲) 的話，理論上它是用 79K 79M 收工車的，車輛日間不會沒事幹。

打錯字... 我說的是616S, 多謝指正。

初期接手21K時, 的確有616S的膠牌及通告, 司機的說法亦如是, 實際運作不清楚。

其實有無機會將12S變做大角咀特快,
由火車站出發, 經太子道西, 菩提街, 直達埃華街,
即係好似以前未延長至奧海城的21K呢?
旨在紓援繁時亞皆老街塞車令12A/B脫班的情況

原帖由 265B 於 2012-10-11 23:23 發表
but I have a question is that,
is 21K the same operator as the one of 79K?
if so, why don't 79K receive those vehicles to enlarge its fleet?!

至少 KY2078, KY2133 已經轉行 79K

KE7526>79M
MJ8431 轉紅頂

原帖由 ccicoltd 於 2012-10-12 07:58 發表

606S 不是誠利的線；如果指 616S (旺角 - 落馬洲) 的話，理論上它是用 79K 79M 收工車的，車輛日間不會沒事幹。

616S不止會採用79K/M的車, 還會有59, 70線的車支援, 有時59的車還會行走79M.
至於有沒有用到21K果5架車就不知了.