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[日本] 2012年夏.北海道

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 樓主| DIH 發表於 2012-12-8 23:58 | 顯示全部樓層

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今次去北海道,都plan得幾匆忙,四月先剛剛去完九州(第一次我帶三名家中婦女去),
返到香港就話想再去日本,夏天全日本都熱,於是就話去北海道。

因為屋企人想去網走睇流冰館同食壽司,行程中一定要包括網走,
但睇時刻表見去網走郁下都要四個鐘車程,唯有要拎住行李搭車,中途經過富良野,
又好彩臨出發前一個禮拜左右發現中富良野有間士多可以寄存行李,
唔使在旭川博有冇locker又要好趕咁去搭車。

行程大致run as planned,美中不足係第一晚在札幌無上到藻岩山(應該夠時間的),
結果札幌市電、登山吊車同山頂的小型纜車冇搭到。
但當時距離之前坐長崎市電只係四個幾月,
對札幌市電冇特別期待,我食完個湯咖哩就懵下懵下冇上到山。
另外在釧路冇去到酒店食抵食晚餐。

北海道真係同日本其他地區好唔同,地廣人稀,
鐵路方面就表現在單線、非電化路段極多,
城際特急比較疏、編組短,而且有不少季節性列車。
像我今次旅程,便搭了季內最後一日營運的旭山動物園號、富良野美瑛Norokko號,
又搭了季內第一日營運的富良野紅葉特急、秋之南富良野Norokko號,
另外亦搭了釧路濕原Norokko號,都各有特色。

點解我會想寫遊後感,講真靚景靚車大家有相睇,
但遊完今次個感覺就係,日本經濟真係唔係幾掂。
全北海道最旺的札幌,大部分店舖都係7pm閂門,
只有食肆繼續營業,連居酒屋、爐端燒那些都好少。
有些如富良野的地區,做旅遊其實做到爛,一棵樹、一間學校都可以係景點,
特登開幾條Twinkle Bus整幾個bus tour去串連,恕我唔識欣賞,我覺得好「泡沫」,
換個角度睇,其實同大陸某條村有舊石又係景點、某條橋有個雕像又係景點如出一轍。
花田就真係靚既,而做得最大的幾個農場都有多種不同季節開花的品程同周邊產品。

最灰都係釧路,我地去漁人碼頭MOO,商場旁邊的爐端燒攤檔,
到了開門時間都沒有營業的跡象(鬼咩,除了我一家之外根本無外來客),
商場入面directory話二樓有好多食肆,結果全部失蹤只有一個展覽區,商場2-3樓似政府合署多過似商場。
返酒店條街,站前大道車都唔多架,兩旁寫字樓十室九空,
睇情況應該都唔係近來的事,年輕人大多出去大城市工作,
市內一來請唔到人,二來根本各種業務都冇存在的必要了。
連接釧路與札幌的特急車程要四個鐘,一日得幾對,如果要去札幌打工都冇得住返釧路。

北海道搭火車自遊行,似乎幾個年輕的朋友去會比較容易,
我帶住三位女士真係身心俱疲,最慘係景點分散得太遠,
無得返轉頭、要不斷睇住時間表做人,真係辛苦架。

歡迎發表任何有關北海道鐵路的高見。
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