如果電車系統學輕鐵系統咁樣電腦化

原帖由 HKMTR_A140 於 2013-1-22 01:12 發表
Nextram已經做到呢個功能啦，不過沒智能手機用唔到咁解之嘛

小弟講既係好似輕鐵, 直頭係月台度裝個mon

事實上，對於公佈即時班次方面，整智能手機程式公佈既最主要目前是讓市民能夠事先預計時間從而可以在最合適既時間才前往車站搭車，而在車站裝mon公佈既最主要目前反而是讓乘客能夠在途中預計時間從而決定是否改變行程。

隨著智能手機既普及率逐漸增加，或會令個別交通服務提供者認為智能手機程式已經可以做埋車站內既mon既功用而乘機放棄在車站裝mon既計劃。其實電單公司有冇出現這種心態？

因為事實上若在車站內都仲要靠智能手機而冇得靠車站內既mon去知道即時班次，即是變相鼓勵乘客浪費流動網絡既資源。

港鐵作為營運比電車更講求準時既多條鐵路路線，竟然都仲未肯整智能手機程式公佈即時班次，係咪想畀人話佢out？

原帖由 paul2357paul 於 2013-1-23 13:42 發表
港鐵作為營運比電車更講求準時既多條鐵路路線，竟然都仲未肯整智能手機程式公佈即時班次，係咪想畀人話佢out？

吾同. 港鐵班次係固定既. 電車班次就真係好吾固定.
同埋, 電車同一條路軌有吾同目的地.

好似如果我想去既地方, 坐跑馬地既車會比較方便,
有左套SYSTEM就可以自己衝量下等吾等跑馬地好....

原帖由 cruisesnet 於 2013-1-23 14:17 發表
吾同. 港鐵班次係固定既. 電車班次就真係好吾固定.
同埋, 電車同一條路軌有吾同目的地.
好似如果我想去既地方, 坐跑馬地既車會比較方便,
有左套SYSTEM就可以自己衝量下等吾等跑馬地好.... ...

而且總站站長是可以在每輛電車返回總站臨時要求更改電車的目的地，以及如海富街及石塘咀總站的站長要求原先回廠的電車不回廠，這樣情況在輕鐵就未必會有了。

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2013-1-23 15:06 編輯 ]

原帖由 paul2357paul 於 2013-1-23 13:42 發表
港鐵作為營運比電車更講求準時既多條鐵路路線，竟然都仲未肯整智能手機程式公佈即時班次，係咪想畀人話佢out？

東涌線o個個算唔算?