繼兩架Tu-204在2009-2010年間投入高麗航空機隊, 由本年起, 安148-100B(P-671)投入機隊, 另一隻同型機亦將於2013年第三季投入服務.此外亦宣佈Tu-154B/B2及Tu-134B3即將退役
唔知遲下伊留申62M退役時, JS會用什麼機種代替呢?
消息來源: 高麗航空的Facebook專頁
[ 本帖最後由 gordon 於 2013-4-23 11:32 編輯 ] |
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喺總站尾拉500鏡影總站頭的巴士係咩玩法
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原帖由 AVD1 於 2013-4-23 12:37 發表
62M 都可以當係長途機, 現今俄制機黎講好似真係得 IL-96 有呢個 range 比到佢 ~ 問題係高麗的航線長途極都係去科威特, 可能Tu-204的航程已經足夠(IL-62M的航程都只是7800公里, Tu-204-300都有9000公里)
而Tu-154M已經停產, IL-96未成氣候(產量都只是13架) |
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喺總站尾拉500鏡影總站頭的巴士係咩玩法
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原帖由 gordon 於 2013-4-23 14:42 發表
問題係高麗的航線長途極都係去科威特, 可能Tu-204的航程已經足夠(IL-62M的航程都只是7800公里, Tu-204-300都有9000公里)
而Tu-154M已經停產, IL-96未成氣候(產量都只是13架) ...
Tu-204-300 未去到 9000km 咁長,
Maximum payload 得 5620km
就算係 maximum fuel 都係得 8200km 而已 ~
Source: Ilyushin Finance ~
http://www.ifc-leasing.com/netcat_files/File/en/ty-204-300.pdf |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 ilsyuhin96 於 2013-4-23 22:38 發表
IL-96客機唔係停左產咩?
86 就停產,96 應該係冇錢做一架出黎(好多俄制客機最大問題都係冇資金而已)~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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北韓國民上唔到FB,但北韓官方航空又有FB,真係奇! |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2013-4-24 10:50 發表
北韓國民上唔到FB,但北韓官方航空又有FB,真係奇!
北韓國民都上唔到互聯網架, 但係高麗航空未一樣又有官方網頁...... |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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嗰個FB據知係一個俄製飛機fans整嘅,唔係公司嘅official site |
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