小巴公司無夾渡輪時間, 無擺站牌晌落船行出來個位置積極宣傳直達城東誌/創紀之城,
依家咁改法即係放棄左呢班客, 有點可惜.
重點變成宣傳直達海濱花園, 但呢幾年觀塘區內無幾多人會無端白事出海濱花園行,
渡輪客唔知有條咁o既線, 快左出到觀塘道一樣無人用. |
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原帖由 EX-TL 於 2013-5-25 03:55 發表
小巴公司無夾渡輪時間, 無擺站牌晌落船行出來個位置積極宣傳直達城東誌/創紀之城,
依家咁改法即係放棄左呢班客, 有點可惜.
重點變成宣傳直達海濱花園, 但呢幾年觀塘區內無幾多人會無端白事出海濱花園行,
渡輪客唔知 ...
今日在開源道所見,已有新站牌及豬紙
服務時間亦改為0700-2230,每20-30分鐘一班
而小巴牌布寫上「樂華邨←→人民入境處」
今次改道,明顯地是名正言順地停靠海濱道近勵業街九倉電訊大樓的
入境事務處人事登記處觀塘辦事處。
以前的定線要在鴻圖道下車行兩個街口才能抵達該地。 |
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還看香港公交
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一日無幾多人去入境處, 得樂華邨, 康寧道, 物華街受惠, 20-30分鐘一班行去冇咁嬲. |
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans:Dbay116
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駿業街同巧明街太塞車,條線又唔知點解唔行創紀三期下面出觀塘道橋底調頭,
要走返出去鴻圖道塞勵業街支濕濟燈,
原本走線根本就係典型運輸署官睇地圖畫路線建議式產品,完全都唔知條路實際咩情況。 |
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原帖由 3ASV174 於 2013-5-30 23:04 發表
駿業街同巧明街太塞車,條線又唔知點解唔行創紀三期下面出觀塘道橋底調頭,
要走返出去鴻圖道塞勵業街支濕濟燈,
原本走線根本就係典型運輸署官睇地圖畫路線建議式產品,完全都唔知條路實際咩情況。 ...
22A的路線牌顯示「樂華邨←→人民入境處」
(即以直達海濱道九倉電訊大樓地下的入境事務處辦事處作賣點)
但未改道前本身不經該處,需由鴻圖道近勵業街步行,已經名不副實
如果經創紀三期下面觀塘道橋底掉頭
路線就更加名不副實,因為要步行相當距離才直達入境處 |
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還看香港公交
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原帖由 eric278 於 2013-5-31 14:38 發表
如果經創紀三期下面觀塘道橋底掉頭
路線就更加名不副實,因為要步行相當距離才直達入境處
那就改牌布嘛,反正入境處並不是官方總站 / 地點名稱。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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