廣佛地鐵尚未通過驗收就通車使用?!

新浪網新聞:
廣佛地鐵開通兩年半被曝尚未通過國家驗收

--幸好此地鐵綫到現在還未有涉及人命的安全事故, 否則就真的難辭其咎了.

其本上大陸9成以上既地鐵, 又或者係公共設施都係未通過驗收就開始使用
如果你係怕有危險, 咁你應該放棄你既回鄉卡

大陸地鐵新線通常頭幾年都係"試運營"的, 未驗收係正常的

內地鐵路項目一般在建成後，都要經過三個階段：一、試運行，二、試營運，三、國家驗收。試運行是不載客運行，以測試各系統運作，當然包括運沙包模擬載客運行，通常這階段需要三至六個月。試營運是載客營運，這階段是主要是測試實際營運時會否出現之前未能預計的情況，例如客流控制、出入閘流程等等，這段時間一發現任何問題，需要即時整改，包括停運整改。國家驗收是指在試營運後，該項目已成熟營運，業主並需要付一定的保證金給國家，通常要通過國家驗收要2-4年的試營運，以證明該營運方法是可行的。

香港鐵路項目不是行這制度，沒有試營運這階段(最多可能只有幾天的試搭活動)，亦沒有驗收後要付保證金這制度。