原帖由 AD118 於 2013-11-11 11:24 發表
天星小輪上層冷熱同都同價啦,冷氣小巴開窗又唔通收返熱狗價?
分開冷熱價/電車產生太多麻煩問題:
1.有人會返對電車加冷好似巴士咁棘住咗加唔到
2.反對所有電車加冷好似巴士要搞掂民間團體/政客阻力
3.有人要求保留熱狗 ...
一早已經講左吾會全冷. 到時會有部分電車係"全車冷氣";
部分係"全車無冷氣".
天星同電車根本無得比. 小輪大架好多. 斬開半層有冷氣半層無都OK.
而且天星上下層既出入口係完全分開既 (電車無可能做到)
小巴方面, 根本小巴從來都無分冷氣同熱狗價
而家吾係講緊全冷不全冷; 或者車費既問題.
而係有無一種可行既放法有效分開上下層車費吾同既問題 (而同時又吾可以影響其他因素 eg. 安全問題)
我吾覺得目前為止有方法做到
[ 本帖最後由 cruisesnet 於 2013-11-11 15:50 編輯 ] |
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其實電車嘅特色係冇冷氣...
加冷氣同自取滅亡有咩分別 |
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我覺得電車加冷氣真係唔可行
第一,電車賣點係平,如果你宜家走去加冷氣
價錢上咪同城記流水線差唔多?
第二,電車入站時經常需要長開閘門上落客
走冷氣問題一定比巴士更嚴重
唔合乎成本效益。 |
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原帖由 cruisesnet 於 2013-11-11 15:48 發表
一早已經講左吾會全冷. 到時會有部分電車係"全車冷氣";
部分係"全車無冷氣".
天星同電車根本無得比. 小輪大架好多. 斬開半層有冷氣半層無都OK.
而且天星上下層既出入口係完全分開既 (電車無可能做到)
小巴方面, ...
「復古」翻岩岩推出的戰後式電車咁,前置樓梯,前後閘分開上落
不過要多個售票員同上落時間可能增加
話時話,其實戰前式電車有幾條樓梯?係點收費嫁?單靠售票員? |
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原帖由 kl9327 於 2013-11-12 00:13 發表
我覺得電車加冷氣真係唔可行
第一,電車賣點係平,如果你宜家走去加冷氣
價錢上咪同城記流水線差唔多?
第二,電車入站時經常需要長開閘門上落客
走冷氣問題一定比巴士更嚴重
唔合乎成本效益。 ...
都唔一定嘅,
係平都好,但夏天真係小啲人願意搭電車,個個坐巴士,
部分車加左冷氣或者可以招攬翻佢哋,
至於後者,照計(後門)加個風閘應該能解決掛? |
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原帖由 hkmkcheng 於 2013-11-10 14:31 發表
希望電車趁呢次機會研究埋更方便的倒車設計,好好利用金鐘灣仔那調頭路軌,改善班次。
如果咁個內籠就要大執,
同埋更易調頭應該要整類似地鐵火車嘅pantograph,棄用現時的拖里,
不過都唔係無得諗嘅,
而家電車公司的加調頭處的建議比政府ban晒(?),
建條調頭側線應該比起加調頭處易通過好多嘛! |
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原帖由 93A_S3_6:30am 於 2013-11-16 11:37 發表
話時話,其實戰前式電車有幾條樓梯?係點收費嫁?單靠售票員?
與戰後型電車初期一樣,一條直樓梯安裝在左邊近車頭,同樣是頭等在車頭上下車,三等則在車尾上下車。
另外於1970年代中期之前雙層電車都是有售票員。 |
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喵...
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可能係加一次價( 3毫), 但下層有冷氣,上層就開窗(因為冷空氣下降,熱空氣上)。
冬天下層都開窗。全部畫一。悉隨尊便。到時人民會選上樓吹風定下層冷氣。
只要最後多人選下層就全部, or 大部份全冷,直至最後只有幾部無冷。
我估大部份坐電車的人都會上有冷氣的車,包括司機。 |
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