底盤辨別

想問大家係喺電車咩部分辨別該底盤是PECKHAM, M&T 定其他呢？
同埋有方法辨別該底盤型號?

再問: 底盤除咗PECKHAM, M&T，仲有啲咩型號?

先謝各位師兄

Peckham車架上有八粒螺絲，中間有鐵牌；M&T則有六粒螺絲，中間沒有鐵牌

除左Peckham同M&T外，仲有太古同電車公司自製的車架，只知兩款車架都沒有螺絲，但兩者間有甚麼分別小弟也不知道了

原帖由 Wright---AVW16 於 2014-2-7 22:25 發表
Peckham車架上有八粒螺絲，中間有鐵牌；M&T則有六粒螺絲，中間沒有鐵牌

除左Peckham同M&T外，仲有太古同電車公司自製的車架，只知兩款車架都沒有螺絲，但兩者間有甚麼分別小弟也不知道了 ...

中間有鐵牌既先係M&T,中間塊鐵牌就係M&T塊水牌

原帖由 HKMTR_A140 於 2014-2-8 00:54 發表

中間有鐵牌既先係M&T,中間塊鐵牌就係M&T塊水牌

鏍絲數目與WRIGHT兄所指的一樣？

除左外形，用聲音黎分辨既方法重準唔準？
例如以下舊文章既方法
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=237437
可以憑聲音分辨開同樣係六粒鑼絲既太古同 M&T 底盤


不過如果講起以聲音分辨電車，以前有段時期有幾個編號既底盤被叫做"神奇底盤"，把聲同行車表現都好獨特
後黎大家可能發覺影響把聲同表現既應該係同摩打有關，而唔限於所配用既底盤，於是改以"神奇摩打"稱呼呢幾部車
(去到舊年好似已經無乜見呢種電車，只發現到一部編號 #91-109 之間仍然係"神奇"聲)
唔知該文章中大家討論到 太古 同 M&T 底盤行車聲音分別會唔會都係有著類似既誤會呢？
即係會唔會有機會係：有一種特別版摩打，同一車速之下呢款摩打既運作聲比起一般摩打高音而且夾雜著一把獨有既金屬摩擦聲，
而該款摩打數量上剛好又同 M&T 底盤吻合，通常亦配用係 M&T 底盤上，所以會有呢種講法呢？


同埋想知道下電車底盤外觀/機件擺放方面係咪大致上左右/前後對稱？
即係雖然電車可以倒轉行，但底盤機件設計同運作上會唔會其實係較適合將其中一邊預設做車頭，另一邊既駕駛控制裝置只作後備行駛之用？
一般電車分拆開車身/底盤大修時有無話會刻意將底盤前後方向倒轉然後先套落另一個車身上，等底盤上既機件可以兩邊方向輪流運作下？
依稀印象中電車底盤編號好似唔係左右兩邊都寫晒，會唔會係其中一邊編號面向同一行車方向馬路先為之"正宗"？


[ 本帖最後由 HW8373 於 2014-2-8 00:24 編輯 ]

以下3幅圖的底架，都係屬於M&T，可以見到底架每邊各有四粒螺絲，合共八粒，中間有M&T的水牌(部份底架水牌已遺失)

所以八粒螺絲既先係M&T，六粒螺絲的係你地所講既Pecham(其實我都唔多肯定六粒螺絲的

係咪真係Pecham)

海洋公園201號(底駕編號40)




168號(尚未更換為高科技車身時，底架編號不詳)




已經退役的60號(底架編號69)

原帖由 HKMTR_A140 於 8-2-2014 12:54 AM 發表
中間有鐵牌既先係M&T,中間塊鐵牌就係M&T塊水牌

其實呢塊水牌只係代表制動系統既生產商
因為塊牌有寫明Braking System

以前有站友提及有部分Peckham係駁長過( Source)
如果Peckham底盤係6粒螺絲果隻既話,照理應該會有駁長既痕跡(但又唔覺有 )

[ 本帖最後由 Kaho.Doremi1021 於 2014-2-9 00:02 編輯 ]

原帖由 Wright---AVW16 於 7-2-2014 10:25 PM 發表
除左Peckham同M&T外，仲有太古同電車公司自製的車架，只知兩款車架都沒有螺絲，但兩者間有甚麼分別小弟也不知道了 ...

雖然2種自家底盤盤身都係無螺絲,中間同樣有鐵片
但兩者係零件上係有些少分別的


此款見於25,89,122,143,147


此款則見於8,15,49,61,64,106,123
留意車軸懸掛座(?)係使用6粒螺絲果隻底盤個座
對照

原帖由 Kaho.Doremi1021 於 2014-2-8 23:53 發表

想問下呢個底盤係咩型號?

原帖由 hkt116 於 11-2-2014 04:42 PM 發表
想問下呢個底盤係咩型號?

呢隻係6粒螺絲既M&T底盤
螺絲以2粒一組,分佈在架身近車軸和中間
因為架中央有2粒螺絲,故此位置唔會有鐵片/水牌
如下圖所示