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呢排唔知點解搭85對批9頭特別有綠，三日內就搭中三架，分別係9033、9035同9040，首先各自各咁講下啦，9033我記得好清楚有人講過話架車虧到一個點，不過今日搭中佢上永泰斜ok冇咩大跌watt，不過去到炮台山道呢就一波頭咁上囉，不過都有15-25左右，呢架一定唔會係最虧   9035就係極品一架嚟既，冇記錯呢就係架車個handbrake聲特別好聽 9040應該係最勁，可以拍得住9031同9038，無論架車係上斜、起步、加速等都非常唔錯

原帖由 JJ6021@296M 於 2014-7-17 16:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢排唔知點解搭85對批9頭特別有綠，三日內就搭中三架，分別係9033、9035同9040，首先各自各咁講下啦，9033我記得好清楚有人講過話架車虧到一個點，不過今日搭中佢上永泰斜ok冇咩大跌watt，不過去到炮台山道呢就一波頭咁上囉，不過 ...

早幾年返學都總會係搭到佢地(利申529年代)，
等我又分享下少少當年的經歷先。

早幾年呢批車(#9031-#9040)有段時間係兩架兩架咁，
孖住入柴廠整足成個月先出返o黎。
由開頭未入去大執，到後期出返o黎，
唔同車有唔同變化。

先講未入去大執一鑊勁ge年代，
#9031: 表現一般，上斜、起步能力正常。
#9032: 差過#31少許，但係未至於話唔得。
#9033: 人行快過車行(滿載)，死谷高轉得8km/h左右。
#9034: 同架#33差唔多，但係冷氣就涼過架#33咁解。
#9035: 呢架表現唔穩定，同埋主要睇咩騎師，識舞的就可以好快，相反就同#32差唔多。
#9036: 同對上架#35差唔多，但係就起步快過#35少少。
#9037: 接近#32，但係冷凍好過#32。
#9038: 不論咩騎師也好，表現最穩定。
#9039: 實力係#33/34同#32之間，屬較差的一批。
#9040: 呢架係直頭唔好提，差過#33/34少許，我估計當年冇師傅想舞呢架野。

所以當年計，應該只係得#31、35、36、38呢四架係搭得過，
其他都比人鬧到呀媽都唔認得......
但係當所有車都入去大執完之後，個結果開始有點轉變:

#9031: 前後分別不大，只係力水比之前好多些少。
#9032: 呢架明顯表現正常返。
#9033: 開頭出返o黎的確係好了不少，跟住慢慢「衰老」到同以前一樣......
#9034: 同#33差唔多，但係冇#33「衰老」得咁快。
#9035: 表現正常，冇話好飄忽。
#9036: 同上
#9037: 大致同#32一樣，甚至好過#32些少。
#9038: 同前期冇乜大分別。
#9039: 表現不過不失，實力接近#32左右。
#9040: 開頭出返o黎表現最好，曾一度被喻為529車皇，後期表示下降至正常，但仍屬最好o個一兩架。

所以依家搭到呢批車，
冇錯的確大家都仲會覺得可能係好廢，
但係都已經好過大執之前得4架係可以搭得過。
起碼依家真係得返#33/34呢兩架真係表現極炆水之外，
同埋#40呢部係最好之外，
其他實力唔會差距太大，正正常常咁。