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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 港外鐵路 (R3) 台灣鐵路短打 (相片己發完)
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台灣鐵路短打 (相片己發完)

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CRH5 發表於 2014-6-11 22:02 | 顯示全部樓層

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原帖由 Oliver_ME16 於 11/6/2014 10:38 發表

EMU800一定會入彰化段,
一黎計劃加班,二黎替代DR1000行區間快二水至台中段


已確定EMU800係會跑台中<->二水區間快,不過係嘉義段出車
佢入唔入彰化段,依個就要睇調度

[ 本帖最後由 CRH5 於 2014-6-11 22:03 編輯 ]
GCx468 發表於 2014-6-15 22:10 | 顯示全部樓層
非常感謝B7R CRH5 Oliver_ME16 Chang47x kkwong80 既寶貴意見!我即將下個禮拜去宜蘭會搭到火車同埋國道客運
93A_S3_6:30am 發表於 2014-6-16 23:24 | 顯示全部樓層
電化後台鐵應該會有好多組柴油自強號多出,
會如何處理呢?會否部分退役?
獨愛☆OLYMPIANS~powered by~CUMMINS
gordon 發表於 2014-6-17 13:29 | 顯示全部樓層

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原帖由 93A_S3_6:30am 於 2014-6-16 23:24 發表
電化後台鐵應該會有好多組柴油自強號多出,
會如何處理呢?會否部分退役?
其實台東線尚有部份自強號以DR車系行走, 費率會比普悠瑪班次低5-10%

早前有傳DR2800會行走支線, 亦有傳聞會行走南迴線區間車, 但後者應該不會實現, 因為南迴線班藍皮普快仍存在, 只是不知一天一班的區間車會維持柴頭拉復興, 抑或採用DR車系

改點後, 除了東部幹線大改之外, 集集線都不會再有列車直達台中, 大多數班次都是二水始發, 除了早上兩班由彰化始發, 及早晚兩班由車埕直達彰化外, 加上平溪及深澳線合併運轉, 班次少了, DR1000的需求或許又減少了.
喺總站尾拉500鏡影總站頭的巴士係咩玩法
Oliver_ME16 發表於 2014-6-18 19:11 | 顯示全部樓層
原帖由 gordon 於 2014-6-17 13:29 發表
其實台東線尚有部份自強號以DR車系行走, 費率會比普悠瑪班次低5-10%

早前有傳DR2800會行走支線, 亦有傳聞會行走南迴線區間車, 但後者應該不會實現, 因為南迴線班藍皮普快仍存在, 只是不知一天一班的區間車會維持柴 ...


有指平溪線會716後加至四卡,集集多出的DR1000應該會北上
我...
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