為何綠巴路線牌，普遍會同時列出兩邊總站？

專利巴士同大多數紅巴，路線牌上只會列出現時前往既目的地，
但綠巴卻普遍同時列出兩個總站，最常見格式係  「一邊總站  路線號 另一邊總站」，對熟客可能問題不大，但對生客卻十分不便，有機會上錯方向。

有冇師兄知點解綠巴會有呢種「獨特文化」？

綠小線路短, 一個單程可能15分鐘唔使, 每次要轉牌布的話, 一來要工夫, 二來個零件用得多都易壞, 又要整, 三來真係要睇嘅人又唔多, 不如慳返好過

其實好多紅小只會較死一個方向既牌布.

其實現時不少糽頂都用同時顯示兩邊目的地的牌布，例如觀荃線、銅鑼灣麗城線、西旺線。

原帖由 ML29 於 2014-5-26 21:09 發表
其實現時不少糽頂都用同時顯示兩邊目的地的牌布，例如觀荃線、銅鑼灣麗城線、西旺線。

銅鑼灣麗城線

只會顯示荃灣方向牌布

元朗去上水嗰兩條紅小線已經沿用show兩邊地點嘅做法好多年

從「無知懶惰市民」方向一想，唔洗轉牌唔洗煩，整少d牌成本少d，又可以令乘客更清楚知道路線。

但我觀察多部元朗/屯門<-->荃灣福來邨/青山道/佐敦道的小巴，好多司機都會搞錯牌，明明去緊元朗方向又寫佐敦道，明明出緊市區又寫元朗，咁樣搞仲亂！

元朗大埔紅小，好多時只會搞元朗，無論邊個方向。

另一方面71/72元朗－河背/雷公田，因來回都要兜西鐵，而佢哋個固定牌寫兩邊總站，所以司機要在車頭再加牌寫元朗或河背/雷公田。