國泰航空773,744,A340問題

原帖由 mattwong09 於 2014-6-1 19:43 發表

B-HLU昨天下午已飛往廈門進行翻新
772會待所有regional 330完成翻新後，於今年10月開始翻新，排頭位翻新的應是B-HNL

772 第一隻翻新的是B-HNC,本月月尾會出來服務

原帖由 rickywk 於 2014-6-7 21:15 發表
全部會翻新o既CX regional aircraft，EY都係fixed shell
之於新買o既A330 regional config就用現時long haul EY位

講真, Regional 有 AVOD 其實已經算好好,
不過我覺得 CX 起不久 o既將來又會換艙 (之前傳 A350 出黎係用新艙) ~

而家睇返亞洲 o既航空公司,
經濟位以致兩艙其實個設備已經好左唔小,
尤其 MU*, BR, CI, SQ o既 777-300ER 真係有好大進步,
CX 而家真係分明比下去 ~

MU 係個硬件同個用色靚, 但係衰就衰起 3+4+3 到 ~

[ 本帖最後由 AVD1 於 2014-6-8 11:29 編輯 ]

咁想問各位Ｃ兄知唔知772幾時翻新完？

我之前整左個全新地區商務艙既773飛行報告,裡面應該有你想知個d野,你可以入去睇下

http://www.youtube.com/watch?v=m ... 54BGVtMsp85GAhRkTIu

更正，772Z EY位係用現時long haul EY product，唔係fixed shell

原帖由 rickywk 於 2014-6-9 22:42 發表
更正，772Z EY位係用現時long haul EY product，唔係fixed shell

用 long haul EY 位,
係因為唔夠 fixed shell (照道理就冇咩理由唔夠 fixed shell 位, 佢之前將批 77W 拆落黎換上去都應該夠哂數),
定係 CX 想將批 772 飛出亞洲 ?

原帖由 AVD1 於 2014-6-10 04:46 發表

用 long haul EY 位,
係因為唔夠 fixed shell (照道理就冇咩理由唔夠 fixed shell 位, 佢之前將批 77W 拆落黎換上去都應該夠哂數),
定係 CX 想將批 772 飛出亞洲 ? ...

你認為 non-ER 772 飛唔飛得出亞洲先？

原帖由 S3BL100 於 2014-6-10 04:58 發表


你認為 non-ER 772 飛唔飛得出亞洲先？

我意思係指中東甚至澳洲 ~

ref:
http://www.boeing.com/assets/pdf ... _range_hongkong.pdf

原帖由 AVD1 於 2014-6-10 05:02 發表

我意思係指中東甚至澳洲 ~

ref:
http://www.boeing.com/assets/pdf/commercial/777family/pf/777_range_hongkong.pdf

哦…

不過，如果都係用返短途商務艙，你估會唔會擺落澳洲/中東線？

唔知係唔係批fixed shell位真係唔捱得，定CX最後決定想統一inflight product慳錢