阿聯酋航空取消70隻A350訂單

原帖由 alan2011super3 於 2014-6-14 06:18 發表
A330丶A340全部續命繼續做吧
好似Newcastle好需要用A330飛

Newcastle轉左777-300ER好耐

原帖由 cruisesnet 於 2014-7-10 11:54 發表


改良版, 更慳油同坐多D人

而家AF、LH都覺388太大隻，佢再整A380neo我懷疑除左中東三雄EK、EY、QR外，仲有咩公司有興趣同本事塞滿部機...

而呢個777X訂單數，似乎同上邊S3BL100兄所講一樣777X將會取代332成為EK最細的機，似乎EK要將low-yield線交俾flydubai做至得，如果唔係點塞得滿部777x...

[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2014-7-10 12:41 編輯 ]

原帖由 cheungtszfung 於 2014-7-10 12:39 發表

而家AF、LH都覺388太大隻，佢再整A380neo我懷疑除左中東三雄EK、EY、QR外，仲有咩公司有興趣同本事塞滿部機...

而呢個777X訂單數，似乎同上邊S3BL100兄所講一樣777X將會取代332成為EK最細的機，似乎EK要將low-yield線交俾f ...

A380neo 好似上面咁講只係一架改良版 o既 A388 姐,
不過其實對於一 d 飛極高客量 o既航點未有用囉,
而家中東個三間航空公司主打做轉機生客, 佢地個 hub 用黎玩中轉當然有 potential 用大機,
但係唔代表傳統航空公司冇咩需求, 好似 LHR 呢 d 想加個位都難 o既機場都有用 ~