[問題] 性能最勁國道客運用車

Book左6月底去宜蘭旅行，搜尋下發現宜蘭<>台/新北雪隧國道客運，競爭激烈，有兩間公司網站有勁詳細"車輛介紹"講緊既都係SCANIA

大都會客運 (新店線) 話同臺北客運聯營，臺北客運未知用咩車，而大都會係用SCANIA K400，見D規格真係世界上好少見咁勁！
http://www.mtcbus.com.tw/index.php?m=Product&a=index&category=142&r=7

400匹，原來香港返大陸粵港公司都有SCANIA K410，不過點都唔係好似台灣，已經影到全部用2+1座位(台灣叫3排座)，應該輕身過香港2+2唔少啦！大都會個網話淨重只有17噸！

查到首都客運 (宜蘭--台北市政府線) 有K380也有K400。葛瑪蘭有K380同埋日本車。再search，終於見到維基話國光客運 Daewoo BX212MT 係"宜蘭─基隆線（經雪隧）專用車"，咁我應該坐唔到！

台灣仲有無其它國道客運coach勁過430匹？或者其它機械因素/淨重輕D令表現更勁？
少數往返宜蘭既 2+1 K400 會唔會係全亞洲表現最勁既雞拿？

我覺得無咩需要馬力o甘大行雪隧，除非行爬山行舊北宜公路

原帖由 GCx468 於 2014-6-13 00:15 發表
台灣仲有無其它國道客運coach勁過430匹？或者其它機械因素/淨重輕D令表現更勁？
少數往返宜蘭既 2+1 K400 會唔會係全亞洲表現最勁既雞拿？

日統客運那三台Volvo B12BT是台灣配置最高的國道客運用車，
三軸車, 配置獨立頭擔,  425匹,8前速EGS電子波箱！

而台灣遊覽車最強應該是Volvo B13R，有460匹，可惜不是獨立頭擔

論亞洲表現最勁既雞拿，有排都未到台灣K400，至少星馬泰有非常多
K124EB(420hp), K420EB豪華巴士行走，在泰國更有土炮車身配K480EB，
香港也有部份過境巴士是K420IB！

[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2014-6-13 19:47 編輯 ]

原帖由 GCx468 於 2014-6-13 00:15 發表
Book左6月底去宜蘭旅行，搜尋下發現宜蘭台/新北雪隧國道客運，競爭激烈，有兩間公司網站有勁詳細"車輛介紹"講緊既都係SCANIA

大都會客運 (新店線) 話同臺北客運聯營，臺北客運未知用咩車，而大都會係用SCANIA K400，見D規格真係 ...

北客都好似係SCANIA
葛瑪蘭就有機會搭到三菱
不過個人覺得台灣車身設計都係麻麻地

岩岩先台北去完宜蘭, 要不是為就腳省時(我由淡水出發)一定不坐國光, 用DAEWOO, 真係坐過N次...

至於首都之星, K380坐過一次, 好正! 葛瑪蘭批三菱好似退緊(早幾年坐過), 依家都是SCANIA多, 不過唔SURE是 K380定K400

至於大都會批SCANIA都應該是好野, 才一年多的車...

反而有心試下八腳怪的話, 強烈推薦日統的MAN 24.410, 那天嘉義回台北 7005, 國道上見車過車, 但因路線問題, 先要在一般道路行1小時先上公路, 當日08:40開車, 09:40才上國道, 停林口 12:20, 12:31已到台北落車...

[ 本帖最後由 leslie 於 2014-6-15 18:02 編輯 ]

台灣遲D有450PS的海豚巴(IVECO), 不過唔知係客運公司買定遊覽公司買

DAEWOO的430PS引擎表現就算把啦......連300PS的歐洲車都比唔上

終於去完番黎喇！
去宜蘭搭葛瑪蘭由台北轉運站上，搭唔中Scania，而係FUSO，所以決定回程要搭另一間
約15:15去到台北轉運站三樓售票廳，葛瑪蘭窗口只有一個，一講到係今天出發就被職員指示走上4樓買票，即係3樓個葛瑪蘭窗係for預售車票。上到去買到15:30班次"直達"宜蘭，但仍需停台北科技大樓。
呢班FUSO車，遲左些少到站，台北開車時間為15:34，科技大樓開車15:53遲左3分。到達宜蘭@16:48，即台北--宜蘭74分鐘，路況好好，亦無停壯圍站。進入國道5號至到出雪隧，係16:09-16:29。
避震唔合格！台北信義路一段特別震！而國道5號去到石碇臨入尾二條隧道既時候，個急彎已經收左油但仍然篩得好緊要！ 馬力都尚可接受！

回程改搭首都客運去市府轉運站轉1960號去機場。幾日都見首都之星車隊無Scania以外既車！
回程我14:30將行李拖到宜蘭轉運站，星期六，搭到14:35班次，14:35:40開出。係726-FN，根據維基呢部係2007領牌SCANIA K380EB4X2LI。司傅初頭"安全駕駛"，頭兩條馬路唔過40km/h，轉入條限速60既縣民大道，真係唔到60，到上高速之前都唔覺架車超過60，到左高速，突然刹得好急，就係去到車龍龍尾，唔見有交意/壞車，原來係頭城交流道車輛匯合處太多車，到雪隧口前終於通番，但係車仲係好多....總之唔暢順啦呢程！
去到國道3號，終於見司機超速一下，福德坑前條隧道爬左慢線條車龍先Cut入去，之後3甲多車，信義快就好順。
由開車至入到雪隧剛好30分鐘，25分鐘後出雪隧，15:52到市府(共77分鐘)，剛好趕及慢慢買飛搭4點正既1960去機場。

P.S. 市府轉運站好方便！1960既月台就o係首都客運幾個月台旁邊，有冷氣，距離誠品信義店步程唔到1分鐘！